Dezvăluiri! Gligor spune cum au fost spălați banii la construcția drumului Leova-Bumbăta: Cheltuieli aiurea

Proiectul drumului Leova-Bumbăta continuă să stârnească controverse, în contextul în care claritatea privind finalizarea lucrărilor rămâne absentă. Potrivit estimărilor, drumul a costat între 3 și 4 milioane de euro per km, un preț care îl plasează printre cele mai scumpe proiecte de infrastructură din Europa de Sud-Est.

Cu o valoare totală de 3,5 milioane de euro/km, incluzând și o parcare de 100 de tiruri, proiectul a fost justificat prin nevoia de a crește volumul de transport. Cu toate acestea, infrastructura de pe partea română rămâne insuficientă, făcând imposibilă utilizarea parcării și a drumului pentru transportul greu. Președintele Partidului Schimbărilor, Ștefan Gligor, a declarat într-o emisiune televizată de la Vocea Basarabiei, că banii publici au fost risipiți în mod iresponsabil, sugerând un posibil abuz de serviciu.

“Este un minim abuz de serviciu. Fără implicarea ministrului Infrastructurii, un astfel de proiect nu s-ar fi realizat. Contractul a fost aprobat de Comisia pentru Situații Excepționale”, a declarat Gligor. De asemenea, adjunctul Procuraturii Anticorupție, Octavian Iachimovschi, a menționat că costurile acestui proiect au fost ridicate în mod nejustificat, însă reacția din partea autorităților competente lipsește.

Parcarea de 100 de tiruri, construită pentru a facilita transportul internațional, rămâne goală. “Nu există niciun tir, deoarece drumul pe partea română nu este pregătit pentru astfel de vehicule. Costurile au fost umflate artificial pentru a spăla bani”, a adăugat Gligor.

Ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu declara anaterior că toate cheltuielile sunt publice, „am publicat toate documenetele cu devizele de chletuieli”

Proiectul podului Leova-Bumbăta a stârnit critici și din cauza costurilor exorbitante, aproximativ 3,5 milioane de euro pe kilometru de drum, transformându-l în cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova. Această sumă ridică semne de întrebare serioase în privința eficienței utilizării fondurilor publice în contextul economic tensionat al țării.

#leova bumbata #Gligor #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Noua ministră a Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru, a prezentat cele trei direcții principale pe care le va urmări în următorii ani de mandat, punând accent pe sprijinul pentru familiile vulnerabile, crearea de locuri de muncă și extinderea rețelei de creșe.

„Ne propunem să fim mai aproape de oameni, prin servicii sociale de calitate și accesibile, care să le ofere familiilor o viață decentă”, a declarat Plugaru. Prima prioritate a ministerului va fi consolidarea asistenței pentru familiile vulnerabile, prin dezvoltarea serviciilor sociale la nivel local și îmbunătățirea mecanismelor de sprijin financiar pentru persoanele cu venituri mici.

A doua direcție vizează integrarea pe piața muncii a peste 100.000 de persoane în următorii patru ani, cu accent pe femeile care se confruntă cu dificultăți în găsirea unui loc de muncă. Ministerul își propune să extindă programele de formare profesională și parteneriatele cu sectorul privat pentru a crește ocuparea.

Cea de-a treia prioritate se referă la sprijinirea familiilor cu copii mici, prin extinderea rețelei de creșe și crearea a aproximativ 5.000 de locuri noi. „Vrem ca părinții să poată munci și să-și crească copiii în siguranță”, a subliniat ministra.

„Împreună cu echipa Ministerului Muncii și Protecției Sociale, vom munci pentru a ajunge la fiecare cetățean care are nevoie de sprijinul statului”, a transmis Natalia Plugaru în mesajul său oficial.