Dinastia pe mâna căreia se află banii celor mai bogaţi oameni din lume este într-un război civil în familie

09 Mai 2024, 15:16
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
09 Mai 2024, 15:16 // Bani și Afaceri //  bani.md

Când un bancher al Arianei de Rotschild,  şefa uneia dintre cele mai importante instituţii bancare şi de wealth management din lume, s-a întors din Orientul Mijlociu după o întâlnire de business, acesta a dus cu el veşti problematice. Un milionar a confundat Edmund de Rotschild – condusă de Ariana – cu Rotschild&Co, perla businessului de familie, condusă de verişorii francezi ai Arianei, scrie Bloomberg.

Nu era prima dată când un client confunda banca elveţiană cu concurentul său francez, dar episoadele au devenit din ce în ce mai frecvente. După zeci de ani în care au operat în domenii de activitate relativ diferite, cele două mari bănci ale clanului Rotschild şi-au declarat război şi acum se luptă pentru a obţine controlul asupra industriei globale de gestionare a averilor, unde se învârt aproximativ 250 de trilioane de dolari.
Cele două firme care poartă istoricul nume Rothschild sunt singurele bănci rămase cu legături în renumita familie de finanţişti care a ieşit din ghetoul evreiesc din Frankfurt acum mai bine de două secole pentru a deveni una dintre cele mai bogate şi mai puternice dinastii din lume în secolul al XIX-lea.

Pe lângă lupta pentru o felie mai mare din industria de wealth management, cele două bănci se confruntă cu o situaţie delicată. Deşi sunt rivale, există tot mai multe voci care spun că va fi nevoie de o fuziune între cele două bănci pentru a menţine imperiul Rotschild puternic. Ariana s-a pronunţat deja asupra scenariului, răspunsul este „Nu”.

Dacă fuziunea se întâmplă, entitatea rezultată ar fi în continuare mică în raport cu giganţii din domeniul băncilor de investiţii şi al gestionării averilor, dar ar avea aproximativ 7.000 de angajaţi în birouri din Amsterdam, Los Angeles şi Tokyo, cu o prezenţă puternică în Europa continentală. La sfârşitul anului 2022, firma combinată ar fi avut aproximativ 280 de miliarde de dolari în active gestionate, depăşind Lombard Odier şi Bank J. Safra Sarasin AG şi devansând Vontobel Holding AG.

Ideea unei fuziuni a fost propusă în trecut de filiala franceză, dar refuzată de partea elveţiană. Atât Alexandre de Rothschild, şeful Rothschild&Co, cât şi bancherii de rang înalt ai Arianei, au venit către aceasta cu mai multe propuneri privind „căsătoria” băncilor. Cu toate acestea, Ariana a refuzat de fiecare dată, iar cel mai recent declarând în cadrul unui interviu că cele patru fice ale sale vor „asigura succesiunea”. Totuşi, ataşamentul acestora faţă de bancă este pus de mulţi sub semnul întrebării.

Unii bancheri de la Edmund de Rothschild – filiala elveţiană a imperiului bancar-  spun, de asemenea, că afacerile au stagnat în ultimii ani, parţial din cauza a ceea ce ei consideră a fi o lipsă de viziune. Banca contracarează această opinie, spunând că are o strategie clară şi că va publica rezultate solide pentru 2023 în martie.

În ciuda diferenţelor, cele două tabere împart o istorie comună, care merge până la Mayer Amschel Rothschild, cel care a pus prima cărămidă în construirea imperiului la Frankfurt şi care, la începutul anilor 1800, şi-a trimis patru dintre cei cinci fii ai săi la Londra, Paris, Napoli şi Viena, unde au deschis noi bănci ce aveau să schimbe lumea. În următorii 200 de ani, familia a dat naştere uneia dintre cele mai faimoase dinastii bancare din Europa, finanţând războaie şi imperii şi contribuind la modelarea istoriei economice şi politice a regiunii.

Filialele din Londra şi Paris au reprezentat poveştile de succes ale familiei Rothschild. Filiala din Paris a finanţat Franţa de după Revoluţie şi a finanţat industriile după cel de-al Doilea Război Mondial, angajând generaţii de bancheri, inclusiv doi preşedinţi, Georges Pompidou şi Emmanuel Macron. În Marea Britanie, N.M. Rothschild & Sons a contribuit în mod faimos la finanţarea victoriei Ducelui de Wellington asupra lui Napoleon în bătălia de la Waterloo. În 2003, sucursalele din Londra şi Paris au început să fuzioneze în ceea ce este acum Rothschild & Co.

În schimb, filiala elveţiană este relativ nouă. Edmond, fondatorul din a cincea generaţie, născut în ramura franceză a familiei, şi-a înfiinţat banca în 1953. Firma i-a ajutat pe cei bogaţi să îşi mute discret economiile într-o epocă în care sistemul bancar privat din Elveţia era mai puţin reglementat şi mai opac, punându-i la adăpost de taxele ridicate din Europa postbelică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

02 Ian. 2026, 09:26
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
02 Ian. 2026, 09:26 // Actual //  Ursu Victor

Livrările de automobile din China către Rusia au scăzut dramatic în acest an, ajungând la 8,1 miliarde de dolari în perioada ianuarie–noiembrie, de aproape două ori mai puțin față de anul trecut. Calculul aparține Institutul Gaidar, pe baza datelor administrației vamale chineze.

Potrivit analiștilor, principala cauză a prăbușirii este majorarea taxei de reciclare (utilizaționny sbór), care a făcut importurile de autoturisme semnificativ mai scumpe. Tendința contrastează puternic cu evoluția globală a exporturilor auto ale Chinei. Conform CAAM, China a exportat în total 6,34 milioane de automobile în primele 11 luni ale anului, cu 19% mai mult decât în aceeași perioadă din 2024. Rusia este singura piață majoră unde livrările au scăzut abrupt: în noiembrie, importurile au fost cu 48% mai mici față de aceeași lună a anului trecut.

În ansamblu, exporturile Chinei către Rusia s-au redus cu 11,8%, până la 91,7 miliarde de dolari, iar ponderea pieței ruse în exporturile totale chineze a coborât la 2,7% (–0,5 puncte procentuale). Segmentul auto a înregistrat însă cea mai severă contracție. Alte categorii de „mașini și echipamente” au scăzut mai moderat (–10,9%), iar importurile rusești din China pentru restul bunurilor au crescut ușor, cu 3,6%.

Experții avertizează că tendința negativă va continua. Directorul general al agenției analitice Avtostat, Serghei Țelikov, estimează că în 2026 piața auto rusă ar putea suferi un declin accentuat al vânzărilor de autoturisme noi, de la 120–140 de mii de unități pe lună în toamna lui 2025 la 80–90 de mii. Motivul principal ar fi o nouă rundă de majorări ale taxei de reciclare, după ce din decembrie au fost introduși coeficienți suplimentari pentru mașinile cu motoare de peste 160 CP, iar de la 1 ianuarie tarifele urmează să fie indexate cu 10–20%. În paralel, majorarea TVA de la 20% la 22% ar putea duce la o scumpire a automobilelor cu circa 10%.

Impactul este deja vizibil în structura pieței. Cota mărcilor chineze în vânzările de autoturisme din Rusia a coborât de la peste 60% în 2023 la 44,7% în noiembrie 2025, față de aproape 55% în urmă cu un an. Mai mulți producători chinezi și-au retras sau și-au redus prezența: Geely a încetat vânzările sedanului importat Emgrand, înlocuit de un model asamblat în Belarus, iar marca Skywell, activă pe piața rusă din 2022 cu electrice și hibride, a decis să se retragă complet, inclusiv din cauza majorării taxei pentru vehicule electrice.

Deși autoritățile ruse justifică majorarea taxei de reciclare prin dorința de a sprijini producătorii locali și de a stimula localizarea producției, analiștii avertizează că ritmul creșterii taxelor este prea abrupt. Potrivit acestora, deși peste jumătate dintre autoturismele noi vândute în Rusia sunt asamblate local, nivelul real de localizare rămâne scăzut, fiind vorba preponderent de asamblare de tip „șurubelniță”. În același timp, prețurile cresc mult mai rapid decât se dezvoltă industria.

„Toate segmentele pieței sunt vase comunicante. Dacă mașinile importate se scumpesc brusc din cauza taxei de reciclare, producătorii autohtoni vor crește și ei prețurile. Se va scumpi tot”, avertizează un analist. În acest context, AvtoVAZ a anunțat deja o „indexare” a prețurilor pentru marca Lada începând cu ianuarie, cu până la 1,9%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII