Dor de călătorii! Rezervările turistice online din 2022 au depășit nivelul din 2019

În primul semestru din 2022, turiştii au petrecut în total aproximativ 199 milioane de nopţi în spaţii de cazare închiriate pe termen scurt din Uniunea Europeană, rezervate prin intermediul platformelor Airbnb, Booking, Expedia Group şi Tripadvisor, reprezentând o creştere de aproximativ 138% faţă de perioada similară din 2021, arată datele publicate marţi de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Astfel, platformele de turism au depăşit nivelul înregistrat în primul semestru din 2019, ultimul an înainte ca pandemia de COVID-19 să afecteze sectorul turismului. În 2019, platformele de turism au raportat aproximativ 193 milioane de nopţi petrecute de turişti.

În primul trimestru din 2022, oaspeţii au petrecut 67,4 milioane de nopţi în spaţii de cazare închiriate pe termen scurt din Uniunea Europeană, rezervate prin intermediul platformelor Airbnb, Booking, Expedia Group şi Tripadvisor, faţă de 27,1 milioane în perioada similară din 2021 şi 64,5 milioane în 2019. Numărul a ajuns la 132 milioane de nopţi petrecute de turişti în trimestrul doi din 2022, faţă de 56,7 milioane în 2021 şi 128,8 milioane în 2019.

În primul trimestru din 2022, Franţa şi Spania au avut fiecare în top 15 regiuni, cu peste un milion de nopţi rezervate de turişti prin intermediul platformelor online. De asemenea, Italia are două regiuni, în timp ce Austria, Polonia şi Portugalia au fiecare câte o regiune.

În primele 15 regiuni din clasament, sunt zonele alpine, cum ar fi Tirol în Austria şi Ron-Alpi în Franţa, unde în 2019, 42,2% şi, respectiv, 31,5% din nopţile petrecute de turişti au fost înregistrate în primul trimestru. Pe ansamblul UE, ponderea este de doar 12,6%. Alte regiuni din top sunt cele din zonele însorite de-al lungul Mării Mediterane (Provence-Alpi-Coasta de Azur, Catalonia şi Andaluzia) şi Insulele Canare.

Două regiuni (Ron-Alpi în Franţa şi Insulele Canare, în Spania) au avut peste patru milioane de nopţi petrecute de turişti.

#Booking #tripadvisor #Airbnb #calatorii #turism

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.