Drama Republicii Moldova, cu o economie paralizată! Exporturile s-au redus cu 13%

Exporturile Republicii Moldova continuă să scadă, reflectând o economie afectată și paralizată. În primele șase luni ale anului 2024, valoarea totală a exporturilor de mărfuri și produse s-a redus cu 12,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 1,780 miliarde de dolari, conform datelor furnizate de Biroul Național de Statistică.

Exporturile către Uniunea Europeană (UE-27) au totalizat 1,157,8 milioane de dolari SUA, cu 7,5% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2023. Deși aceste exporturi reprezintă acum 65% din totalul exporturilor Moldovei, această pondere este cu 3,7 puncte procentuale mai mare decât în ianuarie-iunie 2023. În schimb, exporturile către țările CSI au scăzut cu 14,5%, ajungând la 140,7 milioane de dolari SUA, echivalând cu 7,9% din totalul exporturilor.

Piața românească rămâne principalul partener comercial al Moldovei, absorbind aproape o treime din exporturi, urmată de Ucraina (8,7%), Italia (6,9%), Turcia (6,5%), Germania (5,7%), Cehia (5,2%), Polonia (4,2%) și Federația Rusă (3,8%).

În perioada ianuarie-iunie 2024, exporturile de petrol și produse petroliere au înregistrat o scădere dramatică de 76,2%, urmate de grăsimi și uleiuri vegetale (-42,0%), vehicule rutiere (-58,1%), îmbrăcăminte și accesorii (-12,1%) și alte produse. În același timp, s-au observat creșteri semnificative la exporturile de semințe și fructe oleaginoase (de 1,6 ori), legume și fructe (+21,7%), băuturi alcoolice și nealcoolice (+14,2%), mașini și aparate industriale (+48,6%) și produse medicinale și farmaceutice (+36,7%).

Aceste fluctuații semnificative în comerțul extern subliniază dificultățile economice cu care se confruntă Republica Moldova, într-o perioadă marcată de incertitudini și provocări pe multiple fronturi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#CSI #export #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.