După o perioadă de ieftinire Brentul se scumpește. Prețul a crescut cu peste 2%

Preţul barilului de petrol Brent cu furnizare în mai a urcat vineri pe piaţa futures din Londra la 109,54 dolari, în creştere cu 2,46% faţă de cotaţia de la închiderea şedinţei de joi, fiind influenţat de situaţia din Ucraina, relatează agenţia EFE.

Preţul petrolului din Marea Nordului, de referinţă în Europa, a încheiat şedinţa anterioară la International Exchange Futures cu o creştere semnificativă, de 8,75 dolari comparativ cu sesiunea anterioară.

Cotaţia şi-a menţinut vineri tendinţa de creştere, după câteva zile de scădere, care au îndepărtat-o de pragul de aproape 140 de dolari pe baril la care ajunsese săptămâna trecută.

Noua creştere a fost influenţată de diminuarea aşteptărilor privind un acord de pace în Ucraina, care a relansat preţurile petrolului european peste pragul de 100 de dolari pe baril.

Potrivit analiştilor, teama de noi măsuri de izolare din cauza coronavirusului în China, care loveşte în predicţiile privind evoluţia cererii, precum şi posibilitatea de a se ridica sancţiunile impuse Iranului, fiind mărit astfel nivelul ofertei globale de petrol, contribuiseră la încetinirea tendinţei de scumpire a petrolului.

#sumpire #BRENT #petrol #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.