Escadrila VIP! Avioane scumpe și elicoptere militare la Chișinău pentru o întâlnire de gradul zero cu Zelenski

Aeroportul Internațional Chișinău a devenit, în ultimele 24 de ore, punctul de sosire pentru mai multe aeronave guvernamentale europene, în contextul unei întâlniri de nivel înalt programate pentru astăzi în orașul ucrainean Odesa.

Potrivit informațiilor publicate de platforma specializată BoardingPass, pe pista aeroportului au fost observate următoarele aeronave:

un C-27J Spartan al Forțelor Aeriene Bulgare,
un C-27J Spartan și un elicopter Black Hawk al Ministerului Apărării din România,
un Gulfstream V al guvernului Greciei,
un Dassault Falcon 6X al Serbiei,
un Bombardier Challenger 604 al Croației.

Prezența acestor avioane la Chișinău indică o mișcare coordonată a oficialilor europeni în direcția sudului Ucrainei. Surse diplomatice sugerează că reprezentanții acestor guverne se vor deplasa astăzi din Chișinău spre Odesa, unde este programată o întâlnire cu președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski. Traseul va fi, cel mai probabil, terestru, având în vedere distanța relativ scurtă și restricțiile de securitate privind zborurile în apropierea zonelor de conflict.

Evenimentul nu a fost anunțat public oficial de autoritățile moldovene, dar prezența aeronavelor guvernamentale într-un interval atât de restrâns sugerează o agendă diplomatică de maximă importanță, posibil în contextul războiului din Ucraina și al consolidării sprijinului regional pentru Kiev.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Zelenski #Odesa #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.