Facebook se pregătește de concedieri masive. Mii de oameni vor fi dați afară

Facebook Parent Meta se pregătește să notifice angajații cu privire la disponibilizări pe scară largă în această săptămână. Reducerile planificate ale companiei de social media vor afecta mii de angajați, lucru care nu s-a mai întâmplat în cei 18 ani de existență, scrie WSJ. .

Facebook Meta ar putea începe concedierile pe scară largă începând de miercuri, potrivit unui raport al Wall Street Journal. Se așteaptă ca disponibilizările să afecteze mii de angajați, se arată în raport, iar mutarea ar marca prima reducere majoră a numărului de angajați din istoria Meta.

La sfârșitul lunii septembrie, compania a raportat că are peste 87.000 de angajați, iar cotația acțiunilor a scăzut cu 70% în acest an. Mai exact, Facebook a angajat oameni, crescând efectivele cu 27.000 în 2020 și 2021, și cu 15.000 în primele nouă luni din 2022. Acum, în premieră, este pe cale de a anunța disponibilizări masive.

Declarații din trecut ale șefilor companiei au indicat că lucrurile nu stau bine și că este nevoie să se facă economii. Valoarea de piață a Meta a scăzut cu 70% în acest an, iar lucrurile au mers prost de când Facebook s-a transformat în Meta și a anunțat că se va concentra pe Metavers, un mediu virtual despre care nu se știe dacă va avea vreodată succes.

Facebook are o capitalizare de piață de 243 miliarde dolari, iar în septembrie 2021 era la peste 1.000 de miliarde dolari.

Un purtător de cuvânt al Meta a refuzat să comenteze despre disponibilizări dar s-a referit la comentariile lui Mark Zuckerberg cu privire la ultimul anunţ.

Zuckerberg a prefigurat disponibilizările prin comentariile pe care le-a făcut încă din iunie. „În mod realist, probabil că există o grămadă de oameni la companie care nu ar trebui să fie aici”, a spus el.

Mișcările ar putea provoca o cădere şi a altor companii din sectorul social media și al tehnologiei, care, la fel ca alte mass-media, încearcă să facă față unei piețe de publicitate precaute post-pandemie, şi care se uită cu îngrijorare la o potențială recesiune în 2023.

Oficialii companiei le-au spus deja angajaților să anuleze călătoriile neesențiale începând cu această săptămână, a raportat

#concedieri #angajati #facebook

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.