Fără controale suplimentare la tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova

Rada Supremă a Ucrainei a aprobat amendamentele la Acordul de Transport Feroviar dintre Guvernul Ucrainei și Guvernul Republicii Moldova. Acest pas va permite trenurilor să treacă în tranzit prin tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești fără a fi nevoite să staționeze pentru controale suplimentare. Această măsură are potențialul de a facilita tranzitul rapid al mărfurilor între cele două țări și va contribui la dezvoltarea exporturilor din și spre porturile Dunării, anunță ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Amendamentele ratificate reprezintă o veste bună pentru relațiile comerciale și economice dintre Ucraina și Republica Moldova. Trecerea neîntreruptă a trenurilor pe tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești va elimina necesitatea opririlor și controalelor suplimentare, ceea ce va duce la o mai mare eficiență și rapiditate a tranzitului de mărfuri.

Această inițiativă va sprijini exportul și importul, facilitând schimbul comercial între cele două țări și având un impact pozitiv asupra economiilor lor. De asemenea, aceasta va deschide noi oportunități pentru dezvoltarea porturilor Dunării și va contribui la întărirea cooperării regionale în domeniul transporturilor.

Ratificarea amendamentelor la Acordul de Transport Feroviar reflectă angajamentul comun al Ucrainei și Republicii Moldova de a îmbunătăți legăturile lor și de a crea un mediu favorabil pentru dezvoltarea economică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #marfuri #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova