Fără controale suplimentare la tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova

Rada Supremă a Ucrainei a aprobat amendamentele la Acordul de Transport Feroviar dintre Guvernul Ucrainei și Guvernul Republicii Moldova. Acest pas va permite trenurilor să treacă în tranzit prin tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești fără a fi nevoite să staționeze pentru controale suplimentare. Această măsură are potențialul de a facilita tranzitul rapid al mărfurilor între cele două țări și va contribui la dezvoltarea exporturilor din și spre porturile Dunării, anunță ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Amendamentele ratificate reprezintă o veste bună pentru relațiile comerciale și economice dintre Ucraina și Republica Moldova. Trecerea neîntreruptă a trenurilor pe tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești va elimina necesitatea opririlor și controalelor suplimentare, ceea ce va duce la o mai mare eficiență și rapiditate a tranzitului de mărfuri.

Această inițiativă va sprijini exportul și importul, facilitând schimbul comercial între cele două țări și având un impact pozitiv asupra economiilor lor. De asemenea, aceasta va deschide noi oportunități pentru dezvoltarea porturilor Dunării și va contribui la întărirea cooperării regionale în domeniul transporturilor.

Ratificarea amendamentelor la Acordul de Transport Feroviar reflectă angajamentul comun al Ucrainei și Republicii Moldova de a îmbunătăți legăturile lor și de a crea un mediu favorabil pentru dezvoltarea economică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #marfuri #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să rămână în beznă, în condițiile în care țara se află într-o situație critică în orele de vârf ale consumului, când necesarul depășește cu mult capacitatea de import, a declarat economistul Sergiu Tofilat la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

„Deficitul nostru de energie în orele de vârf, dimineața și seara, sare de 600 MW. Noi avem nevoie de 600 MW în fiecare oră ca să acoperim consumul, dar putem importa doar 345 MW”, a explicat Tofilat. Potrivit lui, Moldova reușește momentan să se mențină pe linia de plutire doar pentru că Ucraina nu utilizează întreaga sa cotă de interconexiune și permite realocarea surplusului către Chișinău. „Personalul de la Energocom stă până noaptea târziu în fiecare zi, analizând fiecare interval orar, ca să vadă cât n-a utilizat Ucraina și să realoce asta pentru Republica Moldova. Nu știu dacă asta e o soluție sustenabilă. Oamenii aceștia se pot îmbolnăvi, au nevoie de concediu. Nu putem depinde la infinit de asta.”

Tofilat afirmă că în următorii trei ani situația va rămâne exact la fel, dacă nu se intervine imediat. În opinia sa, Guvernul trebuie să convoace „de urgență” Comisia pentru pregătirea sezonului rece, împreună cu întreprinderile din sectorul energetic și mediul privat, pentru a identifica soluții rapide. Printre opțiuni: generatoare modulare și mobile, inclusiv închiriate sau aduse de agenții economici în schimbul unui tarif compensat.

„Ucraina deja face asta. Noi de ce nu? Fie le procurăm, fie le închiriem, fie facem un apel către mediul privat: ce tarif vă dăm ca să aduceți generatoare, ca să nu rămânem fără curent electric? Dacă nu facem nimic, în scenariul pesimist, dacă bombardamentele continuă și Ucraina își utilizează toată cota, noi rămânem descoperiți.”

Economistul avertizează că, în lipsa unei acțiuni urgente, Moldova se va confrunta cu două scenarii: tarife mai mari sau întreruperi de energie. „Avem deficit de 600 MW. Putem importa 345 MW. Diferența? Ori o acoperim cu energie de avarie, care este extrem de scumpă și limitată la 200–300 MW, și atunci vom majora tarifele; ori, dacă nici avarie nu e disponibilă, vom fi obligați să deconectăm anumite raioane din Republica Moldova. Avantajul unde este?”