Fără controale suplimentare la tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova

Rada Supremă a Ucrainei a aprobat amendamentele la Acordul de Transport Feroviar dintre Guvernul Ucrainei și Guvernul Republicii Moldova. Acest pas va permite trenurilor să treacă în tranzit prin tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești fără a fi nevoite să staționeze pentru controale suplimentare. Această măsură are potențialul de a facilita tranzitul rapid al mărfurilor între cele două țări și va contribui la dezvoltarea exporturilor din și spre porturile Dunării, anunță ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Amendamentele ratificate reprezintă o veste bună pentru relațiile comerciale și economice dintre Ucraina și Republica Moldova. Trecerea neîntreruptă a trenurilor pe tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești va elimina necesitatea opririlor și controalelor suplimentare, ceea ce va duce la o mai mare eficiență și rapiditate a tranzitului de mărfuri.

Această inițiativă va sprijini exportul și importul, facilitând schimbul comercial între cele două țări și având un impact pozitiv asupra economiilor lor. De asemenea, aceasta va deschide noi oportunități pentru dezvoltarea porturilor Dunării și va contribui la întărirea cooperării regionale în domeniul transporturilor.

Ratificarea amendamentelor la Acordul de Transport Feroviar reflectă angajamentul comun al Ucrainei și Republicii Moldova de a îmbunătăți legăturile lor și de a crea un mediu favorabil pentru dezvoltarea economică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #marfuri #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Costul investiției în linia electrică de înaltă tensiune Vulcănești–Chișinău va fi inclus în tariful la energia electrică, însă acest lucru nu trebuie interpretat ca o majorare imediată a facturilor, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit ministrului, vorbim despre o ajustare de aproximativ 5%, care reflectă exclusiv costul investiției în infrastructura energetică strategică. „Nu vorbim de majorări acum. Vorbim că costul liniei, costul de investiții, va fi reflectat în tarif. Vorbim de o ajustare de aproximativ 5%”, a explicat Junghietu.

El a subliniat că această ajustare înseamnă doar câțiva bănuți în plus față de tariful actual și că evoluția prețurilor pe piețele regionale poate compensa acest efect. „Dacă prețurile regionale, prețul mediu de achiziție, vor scădea, tarifele vor fi ajustate la o anumită perioadă”, a precizat ministrul.

Dorin Junghietu a reamintit că tarifele la energie nu sunt fixe și pot varia în funcție de costurile reale de achiziție. „Știm foarte bine că astă vară, în luna august, tarifele au fost ajustate în scădere. Ne aducem aminte. În vară, tarifele au fost reduse cu 40 și cu 50 de bani”, a spus ministrul.

Linia are o lungime totală de 157 km, traversează 35 de localități din opt raioane și leagă Stația Electrică Vulcănești 400 kV de Stația Electrică Chișinău 330 kV. Capacitatea de transport a liniei va ajunge până la 630 MVA, echivalentul a peste 50% din consumul de energie al țării în perioadele de vârf. Costul proiectului se ridică la circa 61 de milioane de euro.