Fiscul anunță extinderea listei agenților economici care vor aparate de casă și de control conectate la SIA „MEV”

Serviciul Fiscal de Stat informează despre aprobarea listei agenților economici ce vor utiliza echipamente de casă și de control conectate la Sistemul Informațional Automatizat „Monitorizarea electronică a vânzărilor”, conform activităților și în termenul stabilit în anexa la Decizia Comisiei interdepartamentale pentru echipamente de casă și de control a Republicii Moldova nr. 26-08/5-10/02-2023 din 27.12.2023.

Este vorba despre:

casele de amanet (lombarduri), care cad sub incidența Legii nr. 282/2004 privind regimul metalelor prețioase şi pietrelor prețioase, începând cu data de 01.07.2024;

întreprinderile de stat și societățile comerciale cu cota majoritară de stat, cu excepția Î.S. „Poşta Moldovei”, începând cu 01.07.2024.

contribuabili mari (persoane juridice), care au obținut statutul de contribuabil mare, după Decizia Comisiei interdepartamentale pentru echipamente de casă și de control nr. 26-11/1-19/03-2022 din 16.08.2022, cu termen de conectare de 6 luni din data publicării în Monitorul Oficial a Deciziei nr. 26-08/5-10/02-2023 din 27.12.2023, și pentru contribuabili mari, care vor obține statutul de contribuabil mare – cu termen de conectare de 6 luni din data primirii calității de contribuabili mari.

De asemenea, prin Decizia menționată supra au fost excluse din Registrul unic al ECC mai multe modele de MCC/IF. Registrul unic al echipamentelor de casă și de control pentru anul 2024 este disponibil pe pagina-web a SFS la adresa: https://sfs.md/ro/catalogul-datelor-deschise/viii-control-fiscal.

În context, agenții economici vizați urmează să scoată de la evidență și din exploatare ECC de tip vechi și să înregistreze ECC conectate la SIA „Monitorizarea electronică a vânzărilor”, conform procedurii stabilite prin Regulamentul cu privire la modul de evidență şi sigilare a echipamentelor de casă şi de control.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#materiale #Fisc #business

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.