Fosta afacere a milionarului Tranga, „La Plăcinte” România, a intrat în insolvență cu datorii de 6,7 mil. euro

28 Mai 2025, 18:03
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Mai 2025, 18:03 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Lanțul de restaurante La Plăcinte din România, operat de compania Lumea Gustului SRL, a intrat în insolvență, confirmând criza care a măcinat ani la rând afacerile. Decizia de deschidere a procedurii a fost luată la cererea firmei, după ce o combinație de factori – de la pandemie, la creșterea accelerată a costurilor și lipsa refinanțărilor – a dus la acumularea unor datorii de peste 34 de milioane de lei, scrie profit.ro.

Printre principalele probleme care au împins rețeaua „La Plăcinte” spre colaps se numără: impactul devastator al pandemiei de COVID-19, care a redus drastic veniturile, în ciuda încercărilor de adaptare prin livrări, explozia inflației și creșterea costurilor operaționale – materii prime mai scumpe, facturi uriașe la utilități și chirii greu de susținut, scăderea veniturilor și lipsa lichidităților pentru a-și acoperi datoriile și mposibilitatea de a obține finanțare suplimentară, pe fondul neîncrederii creditorilor.

„Experiența arată că, indiferent de domeniul de activitate, nicio companie nu este complet ferită de riscurile financiare sau de contextul instabil al pieței. La fel ca în cazul unei persoane, boala nu este întotdeauna cauzată de neglijență, ci poate apărea din factori imprevizibili”, a declarat Dorin Ciobanu, administratorul judiciar provizoriu desemnat.

Datoria principală, în valoare de 28,5 milioane de lei, aparține fostului acționar majoritar Trabo Plus din Republica Moldova. Restul de creanțe sunt cerute de furnizori, parteneri comerciali și autorități fiscale.

Lanțul „La Plăcinte” mai operează doar 4 unități în București, după ce în anii anteriori a început să închidă restaurante, semnalând probleme financiare încă din 2017.

În prezent, urmează ca creditorii să decidă dacă „La Plăcinte” va încerca o reorganizare sau va fi declarat falimentul, cu vânzarea activelor și împărțirea sumelor obținute.

Soarta finală a brandului „La Plăcinte” depinde acum de un plan de redresare sau de lichidare, dar și de colaborarea responsabilă a creditorilor, a furnizorilor și a autorităților, mai spune Ciobanu.

În cazul în care se va decide deschiderea procedurii de reorganizare judiciară, va fi elaborat un plan concret pentru salvarea companiei. În caz contrar, urmează lichidarea activelor și plata creditorilor, în limita sumelor disponibile.

În 2022, omul de afaceri basarabean Andrei Tranga și grupul Trabo-Plus din Republica Moldova, asociații companiei Andy’s Pizza SRL din România, care operează lanțul local de restaurante La Plăcinte, au decis, cu circa o săptămână înaintea invaziei Rusiei asupra Ucrainei, să își cedeze participațiile la companie unei firme înregistrate în Federația Rusă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.