Fostul soț al fiicei lui Putin, vizat de o anchetă penală în Olanda. Dezvăluirile făcute în presă

Parchetul olandez a pus sechestru pe un teren situat într-o suburbie din Amsterdam deținut de Jorrit Faassen, fostul soț al Mariei Vorontsova, fiica președintelui rus, Vladimir Putin, relatează Nexta, care citează publicația ”Proiect”.

Avocatul Helen Over de Linden a declarat că decizia de a pune sub sechestru terenul respectiv are la bază deschiderea unui dosar penal pe numele lui Faassen.

Fostul soț al fiicei lui Putin, care zburase recent la Amsterdam, a fost nevoit să se întoarcă de urgență în Rusia din această cauză.

Potrivit presei olandeze și britanice, terenul respectiv este situat în satul Duivendrecht, fiind deținut mai multă vreme de oligarhii ruși Arkady și Boris Rotenberg, apropiați ai lui Putin. În 2019, Faassen a cumpărat terenul cu 450.000 de euro, iar doi ani mai târziu a cerut autorizație de construire a unei clădiri rezidențiale și a șase clădiri de birouri.

Fostul soț al Mariei Vorontsova a ocupat poziții importante în corporații de stat ruse și companii deținute de membrii cercului apropiat al președintelui rus. A fost, printre altele, vicepreședinte al „Stroytransgaz” și director general adjunct al „RG-Development”, o companie de construcții fondată de omul de afaceri Arkady Rotenberg.

Ex-husband of Putin's daughter faces criminal charges in the Netherlands

The Dutch prosecutor's office arrested a plot of land in an Amsterdam suburb owned by Jorrit Faassen, the ex-husband of Putin's daughter Maria Vorontsova, the "Project" media writes.

The seizure of the… pic.twitter.com/B6r6PuGPmx

— NEXTA (@nexta_tv) May 25, 2023

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fiica #Olanda #Ancheta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani