FOTO, VIDEO A.S.I.C.S. a oferit un nou lot de medicamente pentru ucrainenii din zonele afectate de inundații

Asociația pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului (A.S.I.C.S.) a oferit un nou lot de medicamente pentru poporul ucrainean. Produsele farmaceutice vor ajunge la spitalele din regiunile de sud ale Ucrainei, care au avut de suferit în urma distrugerii barajului Kahovka. Valoarea donației este de jumătate de milion de lei.

Ajutorul umanitar conține produse post-operaționale și alte preparate farmaceutice, solicitate de instituțiile medicale din Ucraina.

„Deja a devenit o tradiție să fim alături de poporul ucrainean. Asociația noastră nu uită că aveți nevoie de ajutor. Deja e a cincea donație de acest fel. Noul lot conține medicamente și pansamente pentru spitalele din regiunile în care este război”, a menționat președintele de onoare al A.S.I.C.S., Plamen Milanov.

Ambasadorul Ucrainei în Republica Moldova a adăugat că situația rămâne a fi critică în zonele afectate de inundațiile masive, după ce a fost aruncat în aer barajul de la Kahovka.

„Mulțumesc foarte mult asociației, care devenit un prieten al Ucrainei. La asistența transmisă astăzi s-au luat în vedere necesitățile care au apărut după catastrofa umanitară de la barajului CHE Kahovka. Astfel, conținutul a fost modificat. Mulțumim asociației pentru reacția rapidă. Într-adevăr, oamenii au nevoie de acest ajutor acolo și acum”, a subliniat Excelența sa, ambasadorul Marco Șevcenco.

Până în prezent, Asociația A.S.I.C.S. a oferit produse medicale în valoare de 2,5 milioane de lei pentru nevoile spitalelor din Ucraina.

În total, Asociația și partenerii săi, au contribuit cu un ajutor în sumă de aproape 5 milioane de lei pentru poporul ucrainean.

#A.S.I.C.S.#medicamente #ajutor #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un tunel feroviar uriaș urmează să fie săpat prin Munții Alpi pentru a lega direct Franța și Italia, proiectul fiind considerat cel mai ambițios de acest tip din Europa. Viitorul tunel, cu o lungime de 57,5 kilometri, va conecta orașele Lyon și Torino și va deveni, la finalizare, cel mai lung tunel feroviar din lume, depășind Tunelul Gotthard din Elveția.

Construcția face parte din proiectul liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon și are drept scop reducerea semnificativă a timpului de călătorie dintre cele două orașe. În prezent, drumul cu trenul durează aproape patru ore și presupune traversarea pasului Mont Cenis, la altitudini de circa 1.300 de metri, unde sunt necesare mai multe locomotive pentru a tracta garniturile prin tunelul Fréjus, considerat depășit din punct de vedere al standardelor de siguranță. Noul tunel va permite trenurilor să circule direct prin masivul montan, reducând durata călătoriei cu aproximativ două ore.

Cunoscut sub denumirea de Tunelul de bază Mont d’Ambin, acesta va avea puncte de acces în Valea Susei, în regiunea Piemont, și în Maurienne, în Savoia. Proiectul va facilita și transportul de marfă, permițând trenurilor să transporte încărcături mai grele și să circule cu o viteză medie de aproximativ 100 km/h între cele două țări.

Autoritățile estimează că noua infrastructură va contribui la reducerea poluării, prin scăderea traficului aerian și rutier, în special a transportului de mărfuri realizat cu camioane. Trenul ar urma să devină principala opțiune pentru deplasările dintre Franța și Italia pe acest coridor.

Lucrările sunt extrem de complexe, întrucât tunelul va avea, în cea mai adâncă secțiune, peste 2.200 de metri de munte deasupra sa. Potrivit coordonatorilor proiectului, traseul traversează nu mai puțin de 14 tipuri diferite de teren, de la sol afânat pe partea franceză până la formațiuni de roci variate pe teritoriul Italiei.

Costul total al liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon, cu o lungime de aproximativ 270 de kilometri, este estimat la 25 de miliarde de euro, tunelul de sub Alpi reprezentând cea mai mare parte a investiției. Franța și Italia au ajuns la un acord pentru realizarea proiectului în 2016, iar în prezent toate tunelurile de acces sunt finalizate. Tunelul internațional, considerat cea mai dificilă etapă, este în construcție, iar finalizarea sa este preconizată pentru anul 2033.