FOTO, VIDEO A.S.I.C.S. a oferit un nou lot de medicamente pentru ucrainenii din zonele afectate de inundații

30 Iun. 2023, 11:41
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
30 Iun. 2023, 11:41 // Actual //  MD Bani

Asociația pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului (A.S.I.C.S.) a oferit un nou lot de medicamente pentru poporul ucrainean. Produsele farmaceutice vor ajunge la spitalele din regiunile de sud ale Ucrainei, care au avut de suferit în urma distrugerii barajului Kahovka. Valoarea donației este de jumătate de milion de lei.

Ajutorul umanitar conține produse post-operaționale și alte preparate farmaceutice, solicitate de instituțiile medicale din Ucraina.

„Deja a devenit o tradiție să fim alături de poporul ucrainean. Asociația noastră nu uită că aveți nevoie de ajutor. Deja e a cincea donație de acest fel. Noul lot conține medicamente și pansamente pentru spitalele din regiunile în care este război”, a menționat președintele de onoare al A.S.I.C.S., Plamen Milanov.

Ambasadorul Ucrainei în Republica Moldova a adăugat că situația rămâne a fi critică în zonele afectate de inundațiile masive, după ce a fost aruncat în aer barajul de la Kahovka.

„Mulțumesc foarte mult asociației, care devenit un prieten al Ucrainei. La asistența transmisă astăzi s-au luat în vedere necesitățile care au apărut după catastrofa umanitară de la barajului CHE Kahovka. Astfel, conținutul a fost modificat. Mulțumim asociației pentru reacția rapidă. Într-adevăr, oamenii au nevoie de acest ajutor acolo și acum”, a subliniat Excelența sa, ambasadorul Marco Șevcenco.

Până în prezent, Asociația A.S.I.C.S. a oferit produse medicale în valoare de 2,5 milioane de lei pentru nevoile spitalelor din Ucraina.

În total, Asociația și partenerii săi, au contribuit cu un ajutor în sumă de aproape 5 milioane de lei pentru poporul ucrainean.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!