Francezii ne dau 25 de milioane de euro ca să scăpăm de fum

Republica Moldova va aloca peste 25 de milioane de euro în următorii patru ani pentru decarbonizarea sectorului energetic. Un acord de finanțare a fost semnat astăzi între Guvernul Moldovei și Agenția Franceză de Dezvoltare (AFD), în cadrul Conferinței Ministeriale a Parteneriatului pentru Moldova, desfășurată la Chișinău.

Acordul prevede un împrumut de 25 de milioane de euro din partea AFD, susținut de un grant de 5 milioane de euro oferit de Uniunea Europeană. Programul are ca scop reducerea emisiilor de carbon, promovarea energiei regenerabile și îmbunătățirea eficienței energetice.

Ministra Finanțelor, Victoria Belous, ministrul Energiei, Victor Parlicov, și oficiali francezi, inclusiv ministrul Stéphane Séjourné, au fost prezenți la ceremonie. Philippe Orliange, directorul executiv al AFD, a subliniat angajamentul Franței de a sprijini Moldova în tranziția sa către o economie cu emisii reduse de carbon și securitatea energetică, conform standardelor UE.

Acest proiect se aliniază obiectivului Moldovei de a avea o pondere de 30% energie regenerabilă până în 2030.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fum #Energie #Franta #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat astăzi licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni, ultimii kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica Moldova.

Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, va face legătura între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova. Costul estimat al proiectului este de 4,7 miliarde de lei românești, iar finanțarea urmează să fie asigurată prin Programul SAFE – Security Action for Europe.

Potrivit documentației de licitație, durata totală de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției lucrărilor. Contractul prevede însă o prioritate strategică: realizarea rapidă a legăturii cu Podul peste Prut de la Ungheni. Astfel, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorilor care își asumă finalizarea, în termen de 18 luni, a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul de frontieră.

Tronsonul este considerat unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri – dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 de metri, precum și două noduri rutiere. Unul dintre acestea este un nod de perspectivă, care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar cel de-al doilea va fi nodul Golăiești.