Gazprom, lovit de pierderi catastrofale de 6,5 miliarde de dolari anual după suspendarea tranzitului prin Ucraina

Gazprom, gigantul energetic rus, va suferi pierderi anuale de aproximativ 6,5 miliarde de dolari ca urmare a încetării tranzitului gazelor naturale prin Ucraina, estimează Bloomberg. În ultimii ani, exporturile Gazprom către Europa au scăzut cu peste 80% comparativ cu 2021, iar compania a înregistrat deja pierderi record anul trecut. Situația financiară a Gazprom se va înrăutăți în 2024, pe măsură ce Ucraina nu intenționează să prelungească contractul de tranzit cu gigantul rus.

La sfârșitul ultimului deceniu, volumele de gaz rusesc transportate prin Ucraina către Europa atingeau aproximativ 90 de miliarde de metri cubi anual, dar acestea au scăzut treptat, ajungând la 42 de miliarde în 2021. În primul an al războiului, unul dintre cele două gazoducte care trec prin Ucraina a fost închis, după ce Gazprom a cerut plata în ruble, iar mulți cumpărători au refuzat. În 2023, doar 15 miliarde de metri cubi de gaz au mai trecut prin Ucraina.

Gazul rusesc ajunge în prezent doar în două țări prin acest traseu – Slovacia și Austria. Ambele au anunțat că sunt pregătite pentru întreruperea importurilor, deoarece Ucraina nu va reînnoi contractul cu Gazprom. Cel mai mare furnizor de gaz din Slovacia, compania SPP, a declarat că situația aprovizionării înainte de iarnă este „confortabilă”. În Austria, autoritățile speră ca încetarea tranzitului să le permită să rupă contractele actuale cu Gazprom fără penalizări.

Conform datelor furnizate de Gas Infrastructure Europe, depozitele de gaz din Austria sunt umplute în proporție de 91,5%, iar cele din Slovacia la 92%, în timp ce la nivelul întregii Europe stocurile sunt la 93%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #pierderi #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.