Germania, sufocată de site-uri ilegale de pariuri – businessul legal cere anularea restricțiilor de publicitate

Asociația germană pentru pariuri sportive (DSWV) a solicitat revizuirea actualelor reglementări germane în materie de jocuri de noroc, pe care le consideră extrem de dure. Potrivit organizației, exigențele sunt un factor major care contribuie la creșterea numărului de jocuri de noroc ilegale offshore. Printre factorii enumerați sunt și restricțiile față de publicitatea pariurilor sportive.

Din cauza reglementărilor stricte, operatorii legali nu reușesc să țină pasul cu cererea de produsele solicitate de pariuri sportive și consumatorii migrează spre case de pariuri nereglementate, avertizează DSWV.

Astfel, pentru a opri extinderea pieței negre a jocurilor de noroc, este nevoie de acțiuni urgente de revizuire a reglementărilor existente.

DSWVV a adus și argumente care confirmă declinul pieței legale a pariurilor în 2022. De exemplu, suma totală a mizelor s-a redus de la 9,4 miliarde de euro în 2021 la aproximativ 8,2 miliarde de euro anul trecut, în ciuda Campionatului mondial de fotbal. Ca urmare, s-au redus și veniturile statului din impozite. Acestea au scăzut la 433 de milioane de euro.

Președintele DSWV Mathias Dahms explică situația prin faptul că pariorii continuă să joace, dar optează tot mai des pentru site-uri neautorizate.

„Pentru majoritatea clienților, faptul că un furnizor are sau nu un autorizație de activitate în Germania este secundar. Ei caută cea mai cuprinzătoare ofertă, cele mai bune cote, procese de plată necomplicate și bonusuri interesante. În acest sens, ofertele legale au o situație dificilă”, spune expertul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

În februarie 2023, DSWV a realizat un studiu de piață și a descoperit o creștere cu 65% a ofertelor ilegale active de jocuri de noroc și pariuri sportive față de anul precedent.

Dintre cele 1 500 de site-uri web verificate și care nu dispun de licență germană, 840 de site-uri ilegale erau accesibile jucătorilor germani, iar 723 dintre acestea permiteau înregistrarea unui cont.

Pe lista albă a furnizorilor de pariuri sportive aprobați de Germania se află în prezent 31 de companii, iar acestea se confruntă cu dificultăți din cauza reglementărilor excesive, a precizat DSWV.

În plus, DSWV a subliniat că măsurile de aplicare a legii luate de autoritatea de reglementare a jocurilor de noroc din Germania, GGL, împotriva pieței negre nu sunt eficiente, după cum o dovedește recenta limitare a blocării IP prin trei hotărâri judecătorești.

DSWV a mai afirmat că restricțiile de comercializare și interdicțiile de publicitate nu fac decât să avantajeze piața neagră.

„Furnizorilor ilegali din terțe state nu le pasă de reglementările germane, iar mulți dintre ei își fac publicitate în mod deliberat pe internet și permit jucătorilor blocați să joace. Anularea restricțiilor de publicitate poate fi folosită pentru a-i ghida pe toți cei care sunt deja interesați de pariurile sportive către piața controlată de stat și, deci, sigură”, explică Luka Andric, directorul general al DSWV.

O investigație realizată de jurnal.md arată că astfel de probleme există și în Republica Moldova, unde publicitatea jocurilor de noroc a fost interzisă de la 1 ianuarie 2022. De această interdicție au profitat casele de pariuri ilegale, majoritatea cu rădăcini rusești. Acestea au continuat să se promoveze agresiv în mediul online. Efectul s-a observat imediat. Doar în primele patru luni de la interzicerea, numărul mediu de jucători din R. Moldova care au migrat pe site-urile interzise a crescut cu aproape 66%. Cele mai solicitate portaluri erau: Zenit Bet, Bet365.com, Zenit.win și 1XBet.com.

Într-un raport al Serviciului de Prevenire și Combatere a Spălării Banilor din aprilie 2022 se menționa: „Jucătorii din R. Moldova își pot crea conturi la operatorii internaționali de jocuri de noroc online. Nu există nicio lege care să interzică acest lucru și nici sancțiuni pentru cei care decid să joace în cazinourile online. (…) Analiza sectorului jocurilor de noroc a arătat că există un risc înalt de spălare de bani și de finanțare a terorismului”.

#pariuri sportive #publicitate #Germania #restrictii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.