Gigantul petrolier Rosneft a anunţat cumpărătorii indieni că stocurile de vânzare au fost epuizate

În timp ce India încearcă să încheie noi acorduri cu Rusia pentru cumpărarea de ţiţei, gigantul petrolier rus Rosneft a anunţat cumpărătorii că stocurile de vânzare au fost epuizate.

Potrivit informațiilor, cel mai mare producător de petrol al Rusiei nu va mai semna noi contracte timp de şase luni cu două rafinării de stat indiene, deoarece a garantat deja aprovizionarea altor cumpărători.

Evoluţia indică o cerere crescută de petrol rusesc chiar şi pe fondul sancţiunilor puternice şi boicoturilor împotriva ţării din cauza invaziei Ucrainei.

Rafinăriile indiene se numără printre cei care au cumpărat petrol rusesc redus în cantităţi semnificative. Cu toate acestea, petrolul rusesc nu mai este vândut cu mari reduceri, mai ales din cauza creşterii tarifelor de asigurări şi de transport, au declarat surse indiene pentru Reuters. India poate încă cumpăra ţiţei rusesc de pe piaţă, însă la un preţ ceva mai mare decât cel al tranzacţiilor obişnuite de pe termen lung, notează Ziarul Financiar.

#cerere de petrol #Rosneft #petrol #India

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.