Începe marea cârpire a drumurilor naționale. Sunt sute de cratere pe arterele țării

Administrația de Stat a Drumurilor anunță că programul privind plombarea drumurilor naționale este în desfășurare în această perioadă. Bani nu sunt prea mulți, așa că se fac lucrările minime, pentru ca șoferii să poată circula.

„În scopul asigurării viabilității drumurilor publice în perioada de iarnă, la necesitate se intervine pentru lichidarea gropilor de pe partea carosabilă. Lucrările de plombare a gropilor sunt efectuate utilizând mixtura asfaltică preparată la rece, care poate fi folosită inclusiv la temperaturi negative”, se arată în mesajul autorității.

În prezent se lucrează la plombarea gropilor pe drumul regional G109 Delacău – Bulboaca – R2, sectorul Anenii-Noi, km 21,22, pentru a spori siguranța rutieră, confortul la trafic și a diminua riscul situațiilor de accident.

În anul 2024, în Fondul rutier sunt prevăzuți 1,6 miliarde de lei, iar aproape 367 milioane de lei vor fi alocați pentru întreținerea curentă a drumurilor publice naționale pe timp de vară, iar pentru perioada de iarnă – peste 90 de milioane de lei. De asemenea, peste 184 milioane de lei vor fi cheltuiți pentru lucrări și servicii de întreținere periodică, aproape 59 milioane de lei – pentru lucrări privind reparații la drumuri și poduri, iar peste 737 milioane de lei sunt preconizați pentru reparații capitale ale drumurilor și podurilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cratere #plombe #drumuri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.