Înșelăciune la nivel înalt: Aleksander Ceferin, președintele UEFA, acuzat că și-a falsificat CV-ul

În urmă cu patru zile, slovenul Aleksander Ceferin a fost reales miercuri prin aclamaţie în funcţia de preşedinte al Uniunii Europene de Fotbal, pentru un nou mandat de patru ani, valabil până în 2027.

Aleksander Ceferin n-a avut niciun contracandidat pentru poziția de președinte al UEFA.

Dar cotidianul sloven Prava scrie că Ceferin și-a început aventura la UEFA cu o mare înșelăciune. Astfel, acesta și-ar fi trecut în CV faptul că a fost membru al board-ului echipei Olimpija Bezigrad între 2006 și 2011.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Însă Ceferin nu ar fi îndeplinit niciun moment această funcție, care i-a permis să se înscrie în cursa pentru postul de președinte al UEFA, fiind una dintre condițiile de bază.
În vârstă de 55 de ani, Aleksander Ceferin a preluat conducerea forului fotbalist european în septembrie 2016, după suspendarea francezului Michel Platini, fiind reconfirmat.

El a obţinut acum a obţinut al treilea său mandat de preşedinte al UEFA, având drept obiectiv declarat apărarea intereselor acestuia, unitatea, solidaritatea şi meritul sportiv.

#CV #UEFA #presedinte

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.