Insula europeană cu peste 200 de plaje. Un rai al relaxării, deschis și iarna

Corsica, o destinație de vacanță ideală și iarna

Insula Corsica din Europa oferă oportunitatea de a fi explorată atât în timpul verii, cât și în timpul iernii. Vremea plăcută și însorită, cu temperaturi calde, face din această destinație o alegere populară pentru mulți turiști.

În perioada mai și septembrie, insula are de obicei temperaturi maxime de aproximativ 30°C, oferind condiții ideale pentru a te bucura de plajă și de activități în aer liber. În schimb, iarna, temperatura medie scade la aproximativ 12°C, ceea ce atrage un număr mai mic de vizitatori, dar oferă totuși o atmosferă plăcută pentru cei care preferă să evite aglomerația sezonului de vârf.

Aici, posibilitățile de explorare și distracție sunt nelimitate. Ai ocazia să vizitezi o mulțime de locuri interesante și să te bucuri de numeroase activități, având la dispoziție cele peste 200 de plaje întinse pe cei 620 de kilometri de coastă.

Printre cele mai populare plaje se numără Santa Giulia Beach, Palombaggia Beach și Saleccia Beach, care te vor încânta cu nisip fin și ape cristaline. Iubitorii de natură vor fi de-a dreptul captivați de frumoasele orașe Bonifacio și Calvi, cu peisaje deosebite și atmosferă autentică.

Pentru o experiență memorabilă, nu trebuie să ratezi Rezervația Naturală Scandola, un sit înscris în patrimoniul UNESCO, unde te vei încânta cu peisaje sălbatice și spectaculoase.

Prețurile sunt pentru toate buzunarele

În funcție de preferințe, poți găsi un sejur de 7 nopți la un preț mai accesibil, începând de la 2.000 de lei, adică aproximativ 400 de euro.

Tarifele pentru o vacanță pe malul mării variază în funcție de locație și facilități. Există opțiuni începând de la 1.600 de lei și pot ajunge până la 2.200 de lei, în funcție de locul pe care îl alegi.

În plus, sunt disponibile și camere la prețuri mai accesibile, chiar de 200 de lei pe noapte. Astfel, poți găsi o gamă variată de opțiuni pentru un loc de vis la malul mării, adecvat bugetului și preferințelor tale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Linia electrică Vulcănești–Chișinău, unul dintre cele mai importante proiecte pentru securitatea energetică a Republicii Moldova, ar urma să fie pusă în funcțiune la sfârșitul lunii octombrie sau, cel târziu, la începutul lunii noiembrie. Cu toate acestea, Ministerul Energiei nu oferă o garanție fermă că termenul va fi respectat, după numeroasele amânări ale proiectului. Secretarul de stat Carolina Novac a declarat, în Parlament, că aceasta este informația transmisă instituției și a recunoscut că lucrările s-au confruntat cu probleme tehnice și dificultăți în identificarea echipamentelor necesare.

Subiectul a fost abordat după ce deputatul Petru Burduja i-a cerut reprezentantei Ministerului Energiei să confirme public că proiectul va deveni operațional la sfârșitul lunii octombrie sau la începutul lunii noiembrie, în condițiile în care termenele de finalizare au fost amânate în repetate rânduri.

„Întreb pentru ca să audă și cetățenii: nu se va schimba acest termen? Având în vedere că este vorba despre securitatea energetică și că, din 2024 până în prezent, s-a amânat de mai multe ori darea în exploatare a acestui proiect, rog încă o dată să confirmați că va fi pus în funcțiune în perioada menționată”, a solicitat parlamentarul.

În răspunsul său, Carolina Novac a reiterat calendarul anunțat anterior, dar a precizat că acesta reprezintă informația de care dispune Ministerul Energiei.

„Aceasta este informația pe care am primit-o. Sfârșitul lunii octombrie și maximum începutul lunii noiembrie. Aceasta este informația pe care o pot oferi”, a declarat secretara de stat.

Oficialul de la Ministerul Energiei a subliniat că punerea în funcțiune a liniei reprezintă o prioritate majoră pentru Ministerul Energiei, în special în contextul apropierii sezonului rece, când siguranța alimentării cu energie electrică devine esențială.

„Pentru noi, la Ministerul Energiei, acest proiect este de maximă importanță, cu atât mai mult când intrăm în sezonul de iarnă și vrem să ne asigurăm că acest proiect este pus în operare și linia este energizată efectiv”, a explicat Novac.

Secretara de stat a atras însă atenția că respectarea termenelor nu trebuie să compromită cerințele tehnice și de securitate. Potrivit acesteia, toate lucrările trebuie executate la standardele necesare pentru a evita eventuale probleme în exploatare.

Carolina Novac a oferit și explicații privind dificultățile care au întârziat finalizarea proiectului. Una dintre acestea a fost defecțiunea unui autotransformator, echipament esențial pentru funcționarea infrastructurii energetice, care a necesitat reparații în Spania.

„Autotransformatorul care era defect și a fost livrat din Spania a fost reparat în perioada august–septembrie”, a precizat oficialul.

O altă problemă a vizat identificarea unor cabluri necesare pentru liniile terțiare de 35 kV. Potrivit secretarei de stat, echipamentele au fost identificate cu ajutorul consultanților implicați în proiect, însă procesul a fost îngreunat de deficitul regional de componente pentru infrastructura energetică.

Novac a explicat că situația este influențată inclusiv de războiul din Ucraina, unde bombardamentele rusești asupra infrastructurii energetice au crescut cererea pentru echipamente de înaltă tensiune și componente specializate.

„Vedeți și în Ucraina ce se întâmplă. Sunt bombardamente asupra infrastructurii critice de energie electrică și atunci există și o anumită penurie în regiune pentru identificarea acestor echipamente”, a declarat reprezentanta Ministerului Energiei.

Aceasta a dat asigurări că echipamentele necesare au fost identificate și că lucrările continuă într-un ritm accelerat.

Linia electrică Vulcănești–Chișinău, supranumită „Linia independenței energetice”, are o lungime de 157 de kilometri și va conecta Stația Vulcănești de 400 kV cu Stația Chișinău de 330 kV. Proiectul este finanțat de Banca Mondială și are o valoare de aproximativ 61 de milioane de euro.

Construcția liniei propriu-zise a fost încheiată în noiembrie 2025, însă punerea în exploatare a întregului proiect a fost amânată de mai multe ori din cauza problemelor tehnice la Stația electrică Chișinău.

Deși inițial infrastructura trebuia să devină operațională în decembrie 2025, autoritățile au anunțat ulterior termene în martie, mai, iunie și august 2026, fără ca proiectul să fie pus în exploatare comercială. Ultimul termen, sfârșitul lunii octombrie – începutul lunii noiembrie, reprezintă deja a șasea amânare anunțată public.