Inteligența artificială joacă murdar? Studiu arată cum modelele AI trișează la șah

Un studiu recent a constatat că inteligența artificială, atunci când se confruntă într-un joc strâns de șah, recurge adesea la trișat pentru a câștiga, scrie Fortune.

Palisade Research a rulat un scenariu folosind mai multe modele AI, instruindu-le să încerce să câștige un joc împotriva unui program specializat în șah, numit Stockfish. (Motorul open-source a ocupat primul loc în topul motoarelor de șah al Chess.com de mai multe ori din 2018). Chatboților li s-a spus să joace ca piesele negre, ceea ce înseamnă că AI nu a făcut niciodată mutarea de deschidere.

Ceea ce cercetătorii au descoperit, totuși, a fost că multe dintre AI-uri au trișat, folosind Stockfish pentru a-și determina următoarele mutări sau suprascriind scripturile de joc. (Palisade a oferit inteligenței artificiale acces la mișcările de intrare.) OpenAI o1 și DeepSeek R1 au trișat rapid sau au „piratat mediul de joc”, au observat cercetătorii. Alte modele, inclusiv GPT4o și Claude 3.5 Sonnet, ar recurge la trișare atunci când li se solicită.

Cercetătorii spun că faptul că inteligența artificială trișează la șah nu înseamnă că trebuie să ne facem griji cu privire la scenariul Terminator în care mașinile preiau controlul asupra Pământului. Cu toate acestea, avertizează ei, există cu siguranță unele îngrijorări.

„Acesta și alte rezultate recente sugerează că problema de a face agenții AI siguri, demni de încredere și aliniați cu intențiile umane nu este încă rezolvată”, se arată în studiu. „În scenariul Skynet din filmul Terminator, AI controlează toată infrastructura militară și civilă, iar noi nu am ajuns încă acolo. Cu toate acestea, ne îngrijorăm că ratele de implementare a IA cresc mai rapid decât capacitatea noastră de a o face sigură”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sah #joc #AI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.