Inteligența artificială joacă murdar? Studiu arată cum modelele AI trișează la șah

Un studiu recent a constatat că inteligența artificială, atunci când se confruntă într-un joc strâns de șah, recurge adesea la trișat pentru a câștiga, scrie Fortune.

Palisade Research a rulat un scenariu folosind mai multe modele AI, instruindu-le să încerce să câștige un joc împotriva unui program specializat în șah, numit Stockfish. (Motorul open-source a ocupat primul loc în topul motoarelor de șah al Chess.com de mai multe ori din 2018). Chatboților li s-a spus să joace ca piesele negre, ceea ce înseamnă că AI nu a făcut niciodată mutarea de deschidere.

Ceea ce cercetătorii au descoperit, totuși, a fost că multe dintre AI-uri au trișat, folosind Stockfish pentru a-și determina următoarele mutări sau suprascriind scripturile de joc. (Palisade a oferit inteligenței artificiale acces la mișcările de intrare.) OpenAI o1 și DeepSeek R1 au trișat rapid sau au „piratat mediul de joc”, au observat cercetătorii. Alte modele, inclusiv GPT4o și Claude 3.5 Sonnet, ar recurge la trișare atunci când li se solicită.

Cercetătorii spun că faptul că inteligența artificială trișează la șah nu înseamnă că trebuie să ne facem griji cu privire la scenariul Terminator în care mașinile preiau controlul asupra Pământului. Cu toate acestea, avertizează ei, există cu siguranță unele îngrijorări.

„Acesta și alte rezultate recente sugerează că problema de a face agenții AI siguri, demni de încredere și aliniați cu intențiile umane nu este încă rezolvată”, se arată în studiu. „În scenariul Skynet din filmul Terminator, AI controlează toată infrastructura militară și civilă, iar noi nu am ajuns încă acolo. Cu toate acestea, ne îngrijorăm că ratele de implementare a IA cresc mai rapid decât capacitatea noastră de a o face sigură”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sah #joc #AI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră