iPhone 17 Slim, cel mai subțire iPhone de până acum, ar putea avea o singură cameră foto

Inovații și caracteristici

Un alt aspect remarcabil este includerea unui chip 5G proprietar, care a fost amânat de Apple de mai multe ori. De asemenea, se pare că iPhone 17 Slim va avea o singură cameră pe spate, o decizie surprinzătoare în contextul trendurilor actuale din industrie. Aceasta ar putea sugera că Apple dorește să pună accentul pe inovația design-ului și nu neapărat pe specificațiile hardware.

Această mișcare ar putea fi considerată riscantă, având în vedere că majoritatea smartphone-urilor din industrie au adoptat sisteme de camere multiple. Totuși, Kuo sugerează că Apple mizează pe form factor-ul inovator pentru a atrage atenția consumatorilor.

Dacă zvonurile se vor confirma, iPhone 17 Slim ar putea genera un val de reacții diverse. În timp ce unii utilizatori ar putea aprecia design-ul subțire și materialele premium, alții ar putea critica decizia de a reduce numărul de camere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.