Jaf la drumul mare! Noua lege a gazelor distruge Moldovagaz și aruncă facturile în aer

19 Mart. 2025, 11:30
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Mart. 2025, 11:30 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Moldovagaz riscă să piardă licența de furnizare a gazului, iar piața energetică a Republicii Moldova ar putea suferi cea mai mare transformare din ultimele decenii. Guvernul propune o reformă radicală a Legii Gazelor Naturale, care urmărește reducerea influenței Gazprom și crearea unei piețe concurențiale. Totuși, noile modificări vor duce la scumpiri masive, incertitudine juridică și riscuri în aprovizionare cu metan.

Potrivit modificărilor care ar urma să fie operate la legea gazelor va exista posibilitatea retragerii licenței furnizorilor care nu respectă noile cerințe impuse de ANRE, ceea ce ar putea duce la înlocuirea Moldovagaz cu un alt operator.

Totodată, în lege se propune separarea activităților de furnizare, transport și distribuție pentru a respecta reglementările europene.  Va fi introdus un furnizor de rezervă, care să preia automat consumatorii în cazul retragerii licenței actualului furnizor. Crearea unui sistem digital de monitorizare a infrastructurii gazelor naturale, cu impact asupra tarifelor.

În același timp, în urma modificărilor, prețul mediu pentru furnizarea gazelor ar putea crește de la 13.367 lei/1.000 m³ la 16.984 lei/1.000 m³. Or, această creștere ar fi cauzată de costurile pentru digitalizarea rețelei de gaze, care vor duce la un tarif mai mare cu 5,7% pentru distribuție, creșterea prețului de achiziție al gazelor naturale cu 8,3% și majorarea tarifelor pentru transportul gazelor cu 89% și pentru distribuție cu 9%.

Întreprinderile mari și producătorii de energie termică nu vor mai putea beneficia de tarife reglementate, fiind obligați să cumpere gaz la prețuri de piață. Acest lucru ar putea duce la o scumpire cu cel puțin 10% a energiei termice pentru populație.  Sectorul industrial ar putea suferi pierderi majore, întrucât lipsa unui furnizor stabil ar crea haos în contractele de aprovizionare.

Modificările legislative propun ca un alt furnizor să poată livra gaze în regiunea transnistreană, ceea ce ar putea afecta recuperarea datoriei istorice de peste 11 miliarde de dolari a SRL Tiraspoltransgaz față de Moldovagaz. În prezent, există 9 hotărâri judecătorești care obligă Tiraspoltransgaz la plată, însă implementarea unui nou sistem de furnizare ar putea împiedica recuperarea acestor sume.

Guvernul susține că modificările vor reduce dependența de Gazprom și vor crea o piață mai competitivă, însă populația și companiile vor plăti un preț mare pentru aceste schimbări.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!