Jetstar își cere scuze față de pasagerii blocați în Bali. Le-a oferit cazare gratuită

Jetstar și-a cerut scuze față de aproximativ 4.000 de pasageri care au rămas blocați în Bali în ultima săptămână din cauza anulării zborurilor. Potrivit informațiilor, majoritatea pasagerilor afectați au beneficiat de cazare, scrie BBC.

Compania aeriană low-cost a declarat că a anulat opt zboruri dus-întors către Sydney și Melbourne din Denpasar, începând cu 1 septembrie.

Călătorii furioși s-au plâns pe rețelele de socializare că se luptă pentru aranjamente de ultim moment. Jetstar a spus că 180 de pasageri sunt încă blocați în Bali.

Pentru a remedia situația, compania aeriană va opera două zboruri speciale pentru a transporta clienții de la Denpasar la Melbourne, care transportă peste 300 de clienți. Aceasta va fi în plus față de alte trei zboruri programate de la Denpasar la Melbourne și Sydney.

#jetstar #pasageri blocati #bali #low-cost

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Rusia se confruntă cu o criză gravă în transportul petrolului, în urma sancțiunilor impuse de Statele Unite și alte state occidentale. Pe 10 ianuarie, Departamentul Trezoreriei SUA a inclus 161 de tancuri petroliere rusești pe lista neagră, o măsură ce afectează atât transportul țițeiului, cât și al produselor petroliere.

Potrivit Bloomberg, sancțiunile au un efect devastator asupra capacității Rusiei de a exporta petrol. În 2024, 57% din țițeiul exportat de Moscova a fost transportat pe nave care acum sunt sancționate. Numărul total al tancurilor petroliere afectate de sancțiuni, fie ele impuse de SUA, UE sau Regatul Unit, a ajuns la 265, ceea ce reprezintă o parte semnificativă a flotei utilizate pentru transporturi maritime de petrol, potrivit Bloomberg.

Costurile de transport pentru țițeiul rusesc au crescut vertiginos. Conform Argus Media, tarifele de transport au crescut cu aproape 50% din momentul impunerii sancțiunilor. De exemplu, transportul unui baril de petrol din Marea Baltică până în India a ajuns la 13 dolari, comparativ cu 10 dolari înainte de sancțiuni.

Multe dintre tancurile petroliere sancționate întâmpină dificultăți în a-și îndeplini funcțiile. Unele nave sunt blocate în porturi rusești sau chineze, în timp ce altele sunt folosite pentru stocare temporară, fără a putea efectua transporturi regulate.

Rusia depinde acum de așa-numita „flotă din umbră”, formată din nave cumpărate pentru a eluda sancțiunile. Totuși, aceste soluții devin din ce în ce mai costisitoare și riscante, având în vedere că sancțiunile continuă să se extindă. În plus, achiziția de noi nave sau utilizarea celor existente devine tot mai complicată, pe măsură ce riscurile de sancționare cresc.

Pe măsură ce sancțiunile reduc capacitatea Rusiei de a transporta petrol, Moscova se confruntă cu provocări majore. Costurile de transport cresc, iar opțiunile alternative devin din ce în ce mai limitate. Dacă situația continuă, exporturile de petrol ale Rusiei ar putea suferi o scădere semnificativă, cu implicații economice grave.