Leadership Academy vă prezintă liderii de mâine

Mobiasbanca – OTP Group a lansat Leadership Academy 2021 – primul program de formare a liderilor de mâine prin dezvoltarea competențelor manageriale și de leadership ale angajaților săi.

Programul face parte dintr-un demers mai amplu de transformare organizațională care vizează interacțiunea umană și cultura internă pentru amplificarea sentimentului de apartenență, astfel ca angajații să se simtă bine în mediul de lucru și să–și valorifice potențialul de dezvoltare. Din circa 80 aspiranți la acest program, în urma unui concurs intern, au fost selectați 16 participanți motivați să învețe lucruri noi și ambițioși să avanseze în carieră.

„Leadership-ul este arta de a conduce oamenii, arta de a le face să lucreze pentru un scop comun, și de a-i uni pe aceștia în jurul unor valori, sentimente pe care le trăiesc împreună,” declară Radu Jechiu, Șef Resurse Umane, tutorele acestui proiect.

Leadership Academy completează portofoliul divers de programe de formare dedicate angajaților băncii cu tematici necesare pentru formarea competențelor manageriale ale viitorilor lideri de echipe în cadrul băncii.

Descoperiți aici impresiile participanților din primele zile de training și inspirați-vă din perseverența lor!

Urmăriți parcursul programului pe: site, Facebook, Instagram și LinkedIn.

#Leadership Academy 2021 #Mobiasbanca-OTP Group

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.