Legendarul ZIL sovietic face furori pe Aeroportul Chișinău! Administrația: Încarcă bagajele, mărfurile și poșta

O basculantă de producție sovietică ZIL a fost surprinsă pe Aeroportul Chișinău, care ar fi încarc niște bagaje la bordul unei aeronave. Imaginele au fost publicate pe Tik Tok. Într-un răspuns oferit pentru realitatea.md, serviciul de presă al aeroportului spune că mașina este destinată pentru transportul și încărcarea mărfurilor, bagajelor și poștei într-o aeronavă.

„Are o structură care constă dintr-un mecanism de ridicare de tip foarfece cu o platformă de încărcare. Este strict în scopul de a încărca/descărca cargo cât și coletele poștale. Acesta nu a fost utilizat niciodată cu scopul de a transporta bagajele pasagerilor”, se arată în mesajul aeroportului.

În data de 11 decemebrie, pe Pe Tik Tok a fost publicat un video în care este surprinsă basculanta de producțițe sovietică ZIL lângă o aeronavă, iar internauții au scris că ar fi folosit drept mijloc de transport pentru bagajele călătorilor. La scrut timp, filmulețul a adunat sute de comentarii, iar majoritatea internauților au râs de momentul filmat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#zil #basculanta #Aeroport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.