Leul moldovenesc mult mai slab față de euro are monede de 1 leu, 2 lei și 5 lei, iar leul românesc nu are

02 Ian. 2022, 18:06
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
02 Ian. 2022, 18:06 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Deşi diferenţa de putere de cumpărare dintre leul moldovenesc şi cel românesc este de 1 la 4, leul moldovenesc există pe piaţă ca monedă de 1 leu, de 2 lei, de 5 lei, chiar şi de 10 lei.

De ce România nu are monedă de 1 leu, 2 lei sau 5 lei, iar Republica Moldova, a cărei monedă naţională are o putere de cumpărare de 4 ori mai mică decât leul românesc, are monedă de 1 leu, 2 lei, 5 lei, ba chiar şi de 10 lei?

Noile monede au fost introduse ca urmare a unui amplu studiu economic privitor la utilizarea banilor în numerar în Republica Moldova şi pe plan internaţional. Potrivit acestuia, banc­notele cu valoare mică utilizate în Republica Moldova au intrat în «zona de monetizare», definită prin fo­losirea lor frecventă pentru cumpă­rături zilnice, ceea ce explică uzura lor ra­pidă. Banca Naţională a Moldovei a an­gajat consultări publice, în vara-toa­mna anului 2017, cu experţi independenţi, autorităţi locale şi centrale, reprezentanţi ai mediului de afaceri şi bancar, care au confirmat concluziile formulate de studiul BNM“, au transmis reprezentanţii BNM.

În acelaşi timp, înlocuirea trepta­tă a bancnotelor de valoare mică cu mo­nede de metal permite economii substanţiale ale costurilor de producţie suportate de BNM. La un cost si­milar per unitate, monedele au o du­rată de viaţă de cel puţin zece ori mai mare decât bancnotele cu valoare nominală mică, se mai arată în informaţiile transmise de reprezentanţii BNM, citați de Ziarul Financiar.

22 Apr. 2026, 18:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Apr. 2026, 18:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Incidentul de la inaugurarea segmentului feroviar Cantemir–Fălciu, unde locomotiva s-a defectat în timpul deplasării oficiale, nu ridică probleme de siguranță, susține ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Întrebat de jurnaliști cât de sigură este cursa în aceste condiții, oficialul a făcut o delimitare clară între infrastructură și materialul rulant. „Nu are nimic calea ferată cu locomotiva. Noi am construit calea ferată, nu această locomotivă. Este o situație ieșită din comun, nu este nimic grav. Vorbim de o locomotivă veche. Acuș va veni o locomotivă a CFM și totul va fi în regulă”, a declarat ministrul.

La întrebarea privind riscul repetării unei astfel de situații în cazul trenurilor de marfă, Bolea a respins orice îngrijorare. „Nu există niciun risc. Sunteți în siguranță deplină, nu este nimic grav. Sunteți pe mâini bune. Bucurați-vă de peisaj”, a spus acesta.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!