Migranții continuă să-și pună viața în pericol pentru a ajunge în țările din UE

Patru bărci mici cu 66 de persoane la bord au fost interceptate marți, în Canalul Mânecii, de către forțele de frontieră, comunică Ministerul de Interne din Franța. Autoritățile franceze au oprit, de asemenea, 22 de migranți în două bărci care încercau să treacă ilegal frontiera.

Anul acesta, aproximativ 587 de persoane au reușit să treacă frontiera fără a fi identificați de autorități, comparativ cu 246, în aceeași perioada a anului, din 2020.

În 2020, peste 8.438 de persoane au traversat Canalul Mânecii în aproximativ 635 de bărci.

„Oamenii ar trebui să solicite ajutor și azil în țările în care se află, decât să își riște viețile făcând aceste traversări periculoase”, a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului de Interne din Franța.

„Continuăm să-i urmărim pe infractorii din spatele acestor treceri ilegale”, au adăugat autoritățile.

#Canalul Manecii #migranti #migranți ilegali

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.