Miliardarul care a fost cel mai bogat om din lume s-a prăbuşit din topul bogaților. Suma uriaşă pe care a pierdut-o

Bernard Arnault, fondatorul imperiului de lux LVMH, cunoscut pentru branduri precum Louis Vuitton, Dior, Givenchy și Fendi, a căzut pe locul cinci în clasamentul miliardarilor mondiali, după ce a pierdut 54 de miliarde de dolari din avere din cauza scăderii valorii acțiunilor sale. Arnault, care avea la sfârșitul lunii martie o avere de 231 de miliarde de dolari și era cel mai bogat om din lume, se confruntă acum cu o avere estimată la 177 de miliarde de dolari.

Scăderea de 16% a acțiunilor LVMH, care se tranzacționează acum la 132 de dolari per acțiune, a afectat semnificativ poziția lui Arnault, acesta deținând 48% din conglomerat. Începând cu 2024, averea sa a scăzut cu 30 de miliarde de dolari, făcându-l cel mai mare pierzător din topul miliardarilor în acest an.

LVMH a raportat o scădere modestă a veniturilor în prima jumătate a anului, iar diviziile de vinuri și băuturi tari au fost cele mai afectate. Jean-Jacques Guoiny, directorul financiar al companiei, sugerează că situația geopolitică și economică globală ar putea fi cauza scăderii consumului de produse de lux.

Această tendință nu afectează doar LVMH, ci și alte branduri de lux, care au raportat pierderi în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bernard arault #Bogat #miliardar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră