Moldova, beneficiara unui sistem integrat de comunicații, menit să asigure un schimb de informații securizat cu România

Ministerul Afacerilor Interne al Republicii Moldova anunță finalizarea Proiectului “INFRASTRUCTURA DE COMUNICAȚII” – COMINF, Codul EMS-ENI – COMINF/3.1/1, o colaborare inovatoare între Ministerul Afacerilor Interne din Republica Moldova și Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor din România.

Printre realizările semnificative ale proiectului a fost înființarea Centrului de Cooperare Polițienească Transfrontalieră din Lipcani, precum și modernizarea infrastructurii de comunicații, facilitând un schimb rapid de informații cu o capacitate de transmisie de cel puțin 5 Gbps.

Totodată investiția a contribuit la achiziționarea a patru centre de comunicații mobile, extinzând astfel aria de acoperire cu servicii de comunicații și consolidând legăturile noastre cu România.

Noua infrastructură va face colaborarea dintre instituțiile partenere ale celor două țări mai rapidă și mai accesibilă. Prin extinderea capacităților de comunicații și îmbunătățirea schimbului de informații, autoritățile de aplicare a legii din Republica Moldova și România vor beneficia de o cooperare securizată și eficientă în gestionarea situațiilor de urgență și a altor provocări transfrontaliere.

Lucrările de infrastructură au fost gestionate de către compania “EUROSTIL CONSTRUCT”, recunoscută pentru experiența sa vastă în domeniul construcțiilor și pentru standardele sale ridicate de calitate.

Acest proiect strategic a fost posibil datorită finanțării generoase (7,5 mln Euro) acordate de Uniunea Europeană prin Instrumentul European de Vecinătate (ENI), confirmând astfel angajamentul solid al partenerilor noștri europeni pentru dezvoltarea regională și cooperarea între state.

#Ministerul Afacerilor Interne #infrastructura #colaborare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova