Moldova începe de astăzi vaccinarea cu Sputnik V. Serul a fost distribuit

Aproape 40 de mii de doze de Sputnik V, donate de Rusia, au fost distribuite deja în centrele de vaccinare din țară, iar prin urmare începând cu ziua de astăzi, moldovenii, eligibili etapei II a campaniei naționale de imunizare, vor putea să-și administreze antidotul.

Potrivit reprezentanților Ministerului Sănătății, în prezent a fost distribuită cantitatea necesară pentru prima doză, ulterior vor fi livrate și celelalte doze. Mai exact, acest lucru se va întâmpla abia peste 21 de zile, perioada recomandată pentru administrarea dozei II a Sputnik V, scrie Realitatea.md.

Potrivit MSMPS, antidotuL trebuie păstrat la temperatura 18 grade Celsius în jos. Pentru decongelare este nevoie de 30 minute, până la o oră, ulterior serul se administrează pe o durată de cel mult două ore.

Amintim că, în țara noastră au ajuns 142 de mii de doze de Sputnik V, cu primul și al doilea component. Acestea au fost donate de către Rusia.

#Sputnik V #vaccinare #Sputnik #vaccin anti-covid-19 #vaccinat împotriva covid #vaccin COVID-19 #vaccinare anti COVID-19 #vaccin #vaccin anticovid

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.