Moldovenii care uită să-și plătească rovinieta scapă de amendă cu o nouă perioadă de grație

Șoferii care omit să achite rovinieta în ziua în curs o vor putea plăti până la sfârșitul zilei următoare, evitând astfel amenzile. Președintele României, Klaus Iohannis, a promulgat legea care introduce această perioadă de grație.

Noua prevedere, adoptată de Camera Deputaților în unanimitate pe 8 octombrie, permite achitarea rovinietei până cel târziu la ora 24:00 a zilei următoare. Legea, inițiată de Sorin Moldovan (PNL), intră în vigoare la 1 ianuarie 2026.

„Această modificare vine în ajutorul șoferilor care, din neatenție, nu au plătit taxa de drum și s-au trezit cu amendă acasă,” a declarat Moldovan. Sistemul de plată online, implementat recent, facilitează și mai mult achitarea acestei taxe.

Un alt exemplu de flexibilitate este taxa de pod de la Fetești, unde plata se poate efectua până la 24 de ore după trecere.

Conform legii, rovinieta trebuie achitată înainte de a circula pe drumurile naționale din România, fiind disponibilă în variante de o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni. Tariful pentru un autoturism pentru un an este de 28 de euro, iar amenzile pentru lipsa acesteia pornesc de la 275 de lei pentru autoturisme și cresc până la 23.800 de lei pentru vehiculele de mare tonaj.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rovinieta #soferi #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.