Moldovenii din nordul țării „electrocutați” de tarifele la curent. Majorare de 14%

Consumatorii din nordul țării vor plăti mai mult pentru lumină. ANRE a aprobat un tarif de 2,86 lei Kwh. Furnizarea Energiei Electrice Nord a solicitat un tarif de 2,93 lei Kwh față de 2,51 lei. Pentru consumatorii racordați la rețelele de tesniune medie tariful a fost aprobat la 2,23 lei Kwh. Noile tarife vor intra în vigoare din momentul publicării în monitorul oficial.

ANRE susține că deficitul tarifar înregistrat de companie în cinci luni ale anului se cifrează la 170 mil. de lei și care trebuie recuperat prin tarif.

„Actualizarea prețurilor reglementate a fost solicitată pentru a acoperi costurile și cheltuielile determinate de majorarea prețului de procurare a energiei electrice începând cu luna mai. De asemenea, compania face trimitere la cursul de schimb mediu anual al leului moldovenesc față de dolarul SUA, care reprezintă un alt factor ce determină majorarea prețului mediu de procurare a energiei electrice”, își justifică solicitarea FEE Nord.

„Necesitatea actualizării prețurilor reglementate este determinată și de situația financiară a entității care la moment își onorează cu dificultate obligațiunile contractuale față de furnizorii/producătorii de energie electrică și operatorii sistemului de distribuție și transport a energiei electrice”, se arată în demersul furnizorului.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#FEE Nord #tarife #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar de pasageri din Republica Moldova a înregistrat o scădere accentuată în 2025, în timp ce segmentul de marfă a crescut ușor, potrivit datelor Biroului Național de Statistică (BNS).

Astfel, anul trecut au fost transportați 286,6 mii pasageri pe calea ferată, cu 51,4% mai puțin față de 2024. Parcursul pasagerilor a totalizat 34,3 milioane pasageri-km, în scădere cu 32,8% comparativ cu anul precedent.

În schimb, transportul feroviar de mărfuri, care deține 12,3% din structura totală a mărfurilor transportate, a consemnat o evoluție pozitivă. Volumul mărfurilor transportate a crescut cu 1,9%, iar parcursul acestora a avansat cu 0,8%.

Datele vin pe fondul unei situații financiare dificile la Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), unde autoritățile au inițiat reforma de separare a companiei în trei entități distincte: marfă, pasageri și infrastructură.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Chiar și așa, întreprinderea rămâne pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, pierderile CFM au constituit 152,4 milioane de lei, ușor sub nivelul de 156,1 milioane de lei înregistrat în perioada similară din 2024.