Moldovenii din nordul țării „electrocutați” de tarifele la curent. Majorare de 14%

Consumatorii din nordul țării vor plăti mai mult pentru lumină. ANRE a aprobat un tarif de 2,86 lei Kwh. Furnizarea Energiei Electrice Nord a solicitat un tarif de 2,93 lei Kwh față de 2,51 lei. Pentru consumatorii racordați la rețelele de tesniune medie tariful a fost aprobat la 2,23 lei Kwh. Noile tarife vor intra în vigoare din momentul publicării în monitorul oficial.

ANRE susține că deficitul tarifar înregistrat de companie în cinci luni ale anului se cifrează la 170 mil. de lei și care trebuie recuperat prin tarif.

„Actualizarea prețurilor reglementate a fost solicitată pentru a acoperi costurile și cheltuielile determinate de majorarea prețului de procurare a energiei electrice începând cu luna mai. De asemenea, compania face trimitere la cursul de schimb mediu anual al leului moldovenesc față de dolarul SUA, care reprezintă un alt factor ce determină majorarea prețului mediu de procurare a energiei electrice”, își justifică solicitarea FEE Nord.

„Necesitatea actualizării prețurilor reglementate este determinată și de situația financiară a entității care la moment își onorează cu dificultate obligațiunile contractuale față de furnizorii/producătorii de energie electrică și operatorii sistemului de distribuție și transport a energiei electrice”, se arată în demersul furnizorului.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#FEE Nord #tarife #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova