Moldovenii își pun banii la treabă: peste 22 milioane lei, investiți în valori mobiliare de stat

Moldovenii au plasat peste 22 milioane de lei în valori mobiliare de stat prin platforma eVMS.md. Investițiile au fost realizate între 3 și 12 noiembrie 2025, prin 521 de tranzacții efectuate de 468 de investitori.

Cea mai mare parte a sumelor a fost direcționată către obligațiunile de stat cu maturitate de 3 ani, care oferă o dobândă de 7,15%. Pentru această categorie, au fost efectuate 338 de tranzacții de către 307 investitori, însumând 15 946 800 lei. Obligațiunile cu maturitate de 4 ani, cu o dobândă de 7,30%, au atras 6 058 100 lei, prin 183 de tranzacții realizate de 161 de investitori.

Ministerul Finanțelor reamintește că, începând cu aprilie 2025, emisiunile lunare de valori mobiliare de stat oferă populației posibilitatea de a investi constant și avantajos. Dobânda acestor valori mobiliare este fixă și neimpozabilă, iar plățile se fac de două ori pe an, direct în contul bancar al investitorilor.

Următoarea rundă de subscriere este programată între 1 și 10 decembrie 2025.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#hartii de valoare #valori mobiliare de stat #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră