Moldovenii „mor ca muștele”: 14,2 decese la 1000 de locuitori

Republica Moldova se află printre statele cu cea mai înaltă rată a mortalității – 14,2 decedați la 1000 de locuitori în anul 2024, arată datele serviciului de inteligență americani CIA.

Țara noastră se află pe locul 8. Ucraina, care a fost atacată de Rusia, are cea mai înaltă rată a mortalității – 18,6 decedați, Lituania – 15,2, Serbia – 14,9, Lituania – 14,7%, iar România cu un indice de 14,5 decedați la mia de locuitori.

Datele serviciului de inteligență american relevă că în cea mai mică rată a mortalității este în Kuweit – 2,3 decedați, Emiratele Arabe Unite – 1,7 și Qatar – 1,4 decedați la mia de locuitori.

Datele Biroului Național de Statistică relevă că bolile aparatului circulator și tumorile au continuat să dețină ponderile cele mai înalte în cauzele de deces în Republica Moldova, atât în cazul femeilor, cât și în cazul bărbaților. În anul 2023, ponderea deceselor determinate de aceste două cauze a fost de 75,5% din totalul deceselor (70,3% în cazul bărbaților și 81,5% în cazul femeilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rata #deces #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.