Musk vrea să investească 5 miliarde de dolari din banii Tesla pentru inteligența artificială

Omul de afaceri Elon Musk, CEO Tesla, a anunțat joi, 25 iulie, că va propune consiliului de administrație a companiei o investiție de 5 miliarde de dolari într-un start-up de inteligență artificială. Musk speră ca investiția să grăbească progresele companiei cu privire la conducerea autonomă.

Ambiţiosul proiect de conducere autonomă s-a confruntat cu numeroase obstacole tehnice şi legale în ultimii ani, iar producătorul auto îşi consolidează acum infrastructura AI pentru a pregăti modele pentru tehnologia autonomă a Tesla.

„Se pare că publicul este în favoare. Vom discuta cu consiliul Tesla”, a spus Musk într-o postare pe X, după ce un sondaj pe platforma de socializare a arătat că aproape 68% dintre respondenţi au spus că compania ar trebui să investească în xAI, dezvoltatorul chatbotului Grok.

La începutul acestei săptămâni, în timpul conferinţei telefonice Tesla privind veniturile, Musk a spus că xAI va fi „de ajutor în promovarea conducerii autonome complete şi în construirea noului centru de date Tesla”, adăugând că există oportunităţi de a integra Grok cu software-ul Tesla.

Marja şi profitul auto Tesla din al doilea trimestru au scăzut sub estimările de pe Wall Street, marţi, deoarece compania a redus preţurile şi a oferit stimulente pentru a creşte vânzările.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Musk #Tesla #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.