Nistrul fără apă în aval! Lazarencu: Nu există niciun pericol, dar îndemnăm populația la un consum rațional

04 Iul. 2024, 10:49
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Iul. 2024, 10:49 // Actual //  bani.md

În prezent, debitul râului Nistru este de 100 de metri cubi pe secundă, fără a reprezenta vreun pericol, a declarat ministrul Mediului, Sergiu Lazarencu, în cadrul emisiunii „Punctul pe azi” de la TVR Moldova. „Nu este niciun pericol, suntem în perioada apelor mici, dar îndemnăm populația la un consum rațional de apă. Situații similare, cu reducerea debitului în aval, s-au întâmplat de-a lungul anilor.”

Ministrul a subliniat că lacul de acumulare de la Dnestrovsc aduce avantaje considerabile. „Situația cu acele poze din regiunea Hotin, unde se vede că Nistrul a secat, am mai avut asemenea situații și în anii ’40, când în aval de Dnestrovsc se putea trece Nistrul mergând.”

Lacul de acumulare de la Dubăsari joacă un rol crucial atât în perioadele de inundații, cât și în cele de secetă. „Lacul de la Dubăsari, în perioada inundațiilor, ne protejează împotriva viiturilor, iar în perioadele de secetă asigură necesarul de apă potabilă. În prezent, nu avem niciun pericol, avem destulă apă în Nistru”, a afirmat Lazarencu.

La sfârșitul lunii mai, pe internet au apărut imagini video postate de internauți, din zona Hotin. Aceștia a  publicat filmări cu albia secată a râului Nistru. „Este înfiorător. Am trăit o viață, dar n-am văzut așa ceva”, spuneau internauții.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!