Noi granturi UE pentru spitale și scoli modernizate

Uniunea Europeană va acorda Republicii Moldova granturi suplimentare în valoare totală de 13,5 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii medicale și educaționale, în cadrul unor proiecte menite să apropie țara de standardele europene.

Astfel, UE va oferi un grant adițional de 10 milioane de euro pentru modernizarea spitalelor publice de importanță națională și creșterea eficienței energetice a acestora.

Ambasadoarea Uniunii Europene în Republica Moldova, Iwona Piórko, a declarat că investițiile vor avea un impact direct asupra cetățenilor.

„Sprijinul UE generează beneficii tangibile pentru oamenii din întreaga Republică Moldova. Instituțiile medicale mai eficiente energetic oferă condiții mai bune pentru pacienți și personalul medical, reduc costurile pentru energie și contribuie la îmbunătățirea serviciilor medicale. Dincolo de sprijinul financiar oferit, această investiție reflectă angajamentul nostru de a sprijini dezvoltarea durabilă a Republicii Moldova și parcursul său către un viitor mai verde și mai rezilient”, a afirmat ambasadoarea.

În paralel, Uniunea Europeană va contribui cu încă 3,5 milioane de euro la un amplu program de modernizare a infrastructurii educaționale din Republica Moldova, cu o valoare totală de 51,5 milioane de euro.

Proiectul este finanțat printr-un grant european de 3,5 milioane de euro, un împrumut de 40 de milioane de euro acordat de Banca Europeană de Investiții și o contribuție de 8 milioane de euro din partea Republicii Moldova, susținută prin Planul de Creștere pentru Moldova.

Potrivit autorităților, investițiile vor fi utilizate pentru alinierea infrastructurii educaționale la standardele Uniunii Europene și pentru îmbunătățirea condițiilor de studiu în instituțiile de învățământ din țară.

„Educația este una dintre cele mai importante investiții pe care o țară le poate face în viitorul său. Prin sprijinirea modernizării școlilor din întreaga Republică Moldova, investim în tineri, în comunități mai puternice și în viitorul european al Moldovei. Planul de Creștere pentru Moldova este conceput pentru a aduce beneficii tangibile cetățenilor, iar acest proiect este un exemplu clar al modului în care acest angajament este pus în practică”, a declarat Iwona Piórko.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană de stat TAROM a revenit pe pierdere în 2025, după ce în anul precedent raportase un profit de aproape 287 de milioane de lei românești. Transportatorul național al României a încheiat anul trecut cu un rezultat negativ de 288,1 milioane de lei românești, în timp ce cifra de afaceri a scăzut cu peste 10%. În ultimii 15 ani, pierderile înregistrate de companie au depășit 2,7 miliarde de lei (echivalentul a 505 milioane de euro), potrivit datelor financiare analizate de Profit.ro.

Rezultatele financiare arată o deteriorare semnificativă a situației companiei. Dacă în 2024 TAROM raportase un profit net de 286,9 milioane de lei, în 2025 a trecut din nou pe minus, diferența dintre rezultatele celor doi ani fiind de aproximativ 575 de milioane de lei.

Totodată, cifra de afaceri a coborât de la 1,23 miliarde de lei în 2024 la aproximativ 1,09 miliarde de lei în 2025, ceea ce reprezintă o diminuare de 10,4%. Evoluția indică dificultăți în menținerea veniturilor, într-o perioadă în care transportatorii aerieni se confruntă cu o concurență puternică și cu presiuni asupra costurilor operaționale.

Profitul înregistrat de TAROM în 2024 a reprezentat o excepție în istoria financiară recentă a companiei. Rezultatul pozitiv a fost susținut în mare parte de operațiuni extraordinare, inclusiv vânzarea aeronavelor Airbus A318 și a unor drepturi de decolare și aterizare de pe aeroportul Heathrow din Londra către Qatar Airways.

Aceste tranzacții au generat venituri importante, dar nerecurente, ceea ce înseamnă că profitul raportat nu reflecta neapărat o redresare durabilă a activității de bază. Revenirea pe pierdere în 2025 arată că problemele structurale ale companiei nu au fost încă depășite.

Potrivit datelor financiare, în perioada 2011–2025, TAROM a înregistrat pierderi în fiecare an, cu excepția anului 2024. Valoarea cumulată a rezultatelor negative anuale a ajuns la aproximativ 2,74 miliarde de lei românești, echivalentul a peste o jumătate de miliard de euro.

Printre cei mai dificili ani s-a numărat 2020, când pandemia de COVID-19 a paralizat transportul aerian, iar compania a raportat pierderi de aproape 440 de milioane de lei. În 2023, rezultatul negativ a fost de aproximativ 87 de milioane de lei, înaintea revenirii temporare pe profit din 2024.

Dificultățile financiare persistă în pofida restructurărilor aplicate în ultimii ani. TAROM a redus numărul de angajați, și-a ajustat rețeaua de rute și a renunțat la unele aeronave, în încercarea de a diminua cheltuielile și de a-și eficientiza activitatea.

În 2025, compania avea aproximativ 1.060 de salariați, față de 1.182 în 2022. Cu toate acestea, pierderea netă din 2025 a depășit-o pe cea din 2022, când rezultatul negativ fusese de aproximativ 274,6 milioane de lei.

În paralel, autoritățile române continuă să analizeze opțiuni pentru viitorul transportatorului național, inclusiv atragerea unui investitor privat. O eventuală deschidere a capitalului ar putea aduce resurse financiare și expertiză managerială, însă ar necesita clarificarea perspectivelor comerciale și a obligațiilor financiare ale companiei.

Tarom operează curse aeriene și în Republica Moldova pe direcția București – Chișinău.