O companie internațională îşi obligă angajaţii să se vaccineze. Câți dintre ei s-au imunizat deja

Compania aeriană Qantas a anunţat că toţi angajaţii trebuie să fie vaccinaţi împotriva Covid-19 până la mijlocul lunii noiembrie, ceea ce include piloţii, echipajul şi angajaţii din aeroport, transmite BBC.

Potrivit unui sondaj realizat printre cei 22.000 de angajaţi ai companiei, 89% dintre respondenţi s-au vaccinat deja sau plănuiesc să se vaccineze.

Anunţul vine într-un moment în care statul australian New South Wales a raportat cea mai mare creştere zilnică a numărului de cazuri de Covid-19.

Qantas a devenit astfel cea mai proeminentă companie din Australia care introduce vaccinarea obligatorie.

„Furnizăm un serviciu esenţial, iar această decizie ne va ajuta să ne protejăm în faţa perturbărilor care pot surveni atunci când un singur caz de Covid-19 poate opri temporar funcţionarea unei aeronave sau chiar a unui întreg terminal”, a anunţat Alan Joyce, CEO, Qantas.

Sondajul realizat de Qantas printre angajaţii săi arată că circa 4% dintre cei 12.000 de respondenţi nu vor sau nu pot să se vaccineze.

Compania aeriană a transmis că angajaţii care au motive medicale pentru a nu se vaccina vor fi încadraţi la excepţii, însă trebuie să demonstreze motivele medicale printr-o documentaţie specifică.

Compania aeriană a concediat deja aproximativ 8.500 de lucrători din cauza pandemiei și operează încă foarte puține zboruri internaționale.

#Qantas #obligatoriu #companie #vaccinare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat astăzi licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni, ultimii kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica Moldova.

Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, va face legătura între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova. Costul estimat al proiectului este de 4,7 miliarde de lei românești, iar finanțarea urmează să fie asigurată prin Programul SAFE – Security Action for Europe.

Potrivit documentației de licitație, durata totală de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției lucrărilor. Contractul prevede însă o prioritate strategică: realizarea rapidă a legăturii cu Podul peste Prut de la Ungheni. Astfel, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorilor care își asumă finalizarea, în termen de 18 luni, a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul de frontieră.

Tronsonul este considerat unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri – dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 de metri, precum și două noduri rutiere. Unul dintre acestea este un nod de perspectivă, care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar cel de-al doilea va fi nodul Golăiești.