Odesa, recucerită prin tribunal. SUA obține controlul unui port vital pentru cerealele Ucrainei

14 Iul. 2025, 13:46
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Iul. 2025, 13:46 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Într-o hotărâre confirmată recent de instanțele ucrainene, fondurile americane Argentem Creek Partners și Innovatus Capital Partners au preluat controlul terminalului Olimpex din portul Odesa, unul dintre cele mai mari terminale de cereale din Ucraina, cu o capacitate anuală de aproape 5 milioane de tone. Decizia a pus capăt unui litigiu de lungă durată, care s-a întins pe baza unor acuzații de fraudă și utilizare abuzivă a cerealelor gajate ca garanție pentru credite internaționale, notează Financial Times.

Terminalul fusese gajat de oligarhi din grupul GNT, care au obținut împrumuturi în valoare de 95 milioane de dolari, pe care nu le-au restituit, iar mai apoi ar fi declarat intenționat distrugerea grânelor ce formau colateralul creditelor. Ulterior, instanțele britanice și arbitraje internaționale favorabile investitorilor americani au pregătit terenul pentru decizia finală în Ucraina.

Arestarea în mai a controversatului om de afaceri Volodymyr Naumenko a fost urmată de o hotărâre a Curții Supreme a Ucrainei de a transfera controlul terminalului, confirmând victoria fondurilor americane.

În susținerea acțiunii investitorilor, biroul prezidențial de la Kiev a coordonat demersurile, Andriy Yermak indicând că procesul demonstrează angajamentul Ucrainei pentru statul de drept: „acest caz este o confirmare că Ucraina este un stat de drept” .

Partenerul Argentem Creek, John Patton, consideră decizia un vot de încredere în capacitatea Ucrainei de a respecta regulile pieței chiar în condiții de război: „A durat mai mult, dar ne-am înregistrat dreptul – aceasta a fost întotdeauna teza mea despre Ucraina”.

Practic, relansarea operațiunilor terminalului este planificată pentru această vară, probabil până în septembrie, aliniindu-se cu sezonul recoltelor și cu nevoia urgentă a Ucrainei de a-și restabili exporturile de cereale, afectate de război și blocade repetate ale porturilor ucrainene din Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!