Panică printre rușii care s-au mutat din Crimeea. Moscova ar fi ordonat o blocadă pentru a-i ține cu forța în peninsulă

23 Mart. 2022, 12:03
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Mart. 2022, 12:03 // Actual //  bani.md

Direcția de Informații a Ministerului ucrainean al Apărării susține că a confirmat informația potrivit căreia Moscova a decretat instalarea unei blocade pe podul care face legătură între Peninsula Crimeea și Rusia.

Restricțiile de circulație îi vizează, potrivit spionajului militar ucrainean, în special pe locuitorii de origine rusă care s-au mutat în Crimeea începând cu 2014, după anexarea ilegală a peninsulei.

În același timp, sunt supravegheate strict călătoriile navale și aviatice ale locuitorilor ruși din Crimeea.

Motivul oficial invocat pentru instituirea blocadei este o lupta împotriva diversiunilor ucrainene și prevenirea posibilelor atacuri teroriste.

„Astfel autoritățile lui Putin încearcă să reacționeze la stările de panică ale cetățenilor ruși care s-au mutat ilegal în Crimeea ucraineană după februarie 2014. Ocupanții caută să oprească fluxul de refugiați din peninsulă. În ultimele săptămâni, după invazia din februarie a armatei ruse în Ucraina, s-a înregistrat tendința de retragere a cetățenilor ruși din Crimeea. În același timp, în primele rânduri de „refugiați” se află membrii familiilor ofițerilor ruși, ai oamenilor legii și reprezentanții administrației de ocupație a Sevastopolului. Aceștia vând de urgență imobile, schimbă înregistrarea reședinței, își transferă afacerile și activele din peninsulă. Limitând posibilitatea de a părăsi Crimeea, Putin ține de fapt ostatici 600.000 de cetățeni ruși, care se află acum ilegal în peninsulă și încep să înțeleagă incertitudinea statutului lor juridic”, se arată într-un comunicat al Direcției de Informații a Ministerului ucrainean al Apărării.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.