Parlamentul a dat cu BARDA în fermieri! Moratoriu cu jumătate de măsură: Doar unii fermieri vor beneficia de protecție

27 Dec. 2024, 09:56
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
27 Dec. 2024, 09:56 // Actual //  Ursu Victor

Fostul director executiv al Forței Fermierilor, Alexandr Slusari, critică noile modificări legislative privind sprijinul acordat agricultorilor afectați de secetă. Acesta consideră că, deși noua lege este o îmbunătățire față de cea anterioară, criteriile stricte de eligibilitate vor exclude mulți fermieri de la beneficii.

„Norma de 40% din suprafața agricolă afectată de secetă, necesară pentru instituirea moratoriului, va revolta fermierii. Majoritatea agricultorilor din nordul țării, care au avut pierderi mai mici de 40% și nu au acte confirmative, nu vor putea beneficia de această măsură. Este evident că s-a făcut foarte mult lobby pentru bănci și furnizori,” a declarat Slusari.

Proiectul legislativ, elaborat de deputatul PAS Viorel Barda, prevede instituirea unui moratoriu asupra plății datoriilor restante ale fermierilor până la 31 octombrie 2025. Măsura vizează și suspendarea executărilor silite și a cererilor de insolvabilitate pentru datoriile scadente, dar doar pentru agricultorii care îndeplinesc cumulativ criteriile: cel puțin 40% din suprafață afectată de secetă, deținerea a maximum 1800 de hectare și absența unei hotărâri judecătorești de insolvabilitate.

Deputatul Barda a susținut că modificările au fost necesare deoarece legea anterioară nu a avut impactul scontat. Totuși, Slusari acuză autoritățile că ignoră realitățile din teren și avertizează că mulți fermieri vor rămâne fără sprijin într-un an agricol deosebit de dificil.

Proiectul a fost adoptat cu 71 de voturi în Parlament, însă dezbaterile asupra efectelor sale vor continua, pe măsură ce fermierii vor evalua aplicabilitatea sa în practică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.