Petrolul Brent s-a prăbușit sub 77 de dolari. Piețele au reacționat la detensionarea crizei din Orientul Mijlociu

Cotațiile petrolului Brent au înregistrat o scădere în tranzacțiile de joi și au coborât până la aproximativ 76,9 dolari pe baril, după ce pe parcursul zilei au depășit nivelul de 78,8 dolari. Potrivit evoluțiilor cotațiilor a fost fixată o depreciere de circa 3,3% într-o singură sesiune de tranzacționare.

Declinul a fost alimentat de reducerea tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu, după anunțurile privind reluarea circulației prin Strâmtoarea Ormuz și perspectivele unei normalizări a fluxurilor comerciale din regiune. Investitorii au început să elimine din preț prima de risc acumulată în ultimele săptămâni, când piețele se temeau de eventuale perturbări ale aprovizionării globale cu petrol.

Pe parcursul sesiunii, Brent a oscilat într-un interval, între aproximativ 76,9 și 78,9 dolari pe baril. După o perioadă de stabilizare în jurul valorii de 78,5 dolari, spre finalul zilei presiunea vânzătorilor s-a intensificat, iar cotațiile au intrat pe un trend descendent accentuat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană pregătește reguli noi pentru mașinile vechi și pentru piața vehiculelor second-hand. Parlamentul European a aprobat un nou regulament care obligă producătorii auto să construiască vehicule mai ușor de reparat, reutilizat și reciclat, iar exportul mașinilor second-hand va fi controlat mai strict.

Noile prevederi urmează să intre în vigoare după finalizarea procedurilor legislative și se vor aplica efectiv peste aproximativ doi ani în statele membre ale UE.

Una dintre cele mai importante schimbări vizează mașinile second-hand. Autoritățile europene vor introduce criterii mai clare pentru a stabili dacă un vehicul poate fi vândut ca automobil rulat sau dacă trebuie considerat deșeu și trimis la reciclare. Astfel, mașinile care nu mai sunt sigure pentru circulație nu vor mai putea fi exportate în țări terțe, inclusiv în Republica Moldova, sub statutul de vehicule second-hand.

De asemenea, constructorii auto vor fi obligați să folosească mai multe materiale reciclate în producția mașinilor noi, inclusiv plastic provenit din vehicule scoase din uz. Scopul este reducerea deșeurilor și recuperarea materiilor prime valoroase folosite în industria auto.

Experții estimează că noile reguli europene ar putea reduce treptat numărul vehiculelor foarte vechi care ajung pe piețele din afara UE. În același timp, acestea ar putea încuraja importul unor automobile mai noi, mai sigure și mai puțin poluante.

Regulamentul va fi extins treptat și pentru alte categorii de vehicule, inclusiv camioane, autobuze și motociclete, în încercarea de a crește nivelul de reciclare și reutilizare a materialelor în industria auto europeană.

Schimbările ar putea avea impact și asupra Republicii Moldova, unde piața este dominată de automobilele second-hand. Potrivit datelor Serviciului Vamal, în 2025 au fost vămuite peste 65 de mii de autoturisme. Dintre acestea, aproape 46 de mii au fost mașini second-hand.