Piața imobiliară s-a oprit din clocot! Prețurile stagnează pentru a treia lună consecutiv

Prețurile la apartamente vechi și noi s-au oprit din creștere și se mențin stabile pentru a treia lună consecutiv (mai- iulie), potrivit ultimelor date ale Bursei Imobiliare Lara.

Prețul mediu la apartamentele vechi a fost în luna iulie de 670 euro metrul pătrat. Cele mai scumpe locuințe sunt cele cu o odaie din sectorul Centru al Capitalei – 928 euro metrul pătrat. La Rîșcani metrul pătrat a costat 873 euro. Iar cele mai ieftine apartamente sunt la Otovasca – 698 euro.

Prețul apartamentelor cu două odăi a variat de la 638 la 835 euro metrul pătrat, iar cele cu trei și patru camere 478 – 585 euro metru pătrat.

În ceea ce privește apartamentele noi, prețul mediu a fost în luna iulie de 805 euro metrul pătrat. La fel, ca și în cazul apartamentelor vechi, cele mai scumpe sunt în Centrul Capitalei – 1080 euro metrul pătrat urmate de cele de la Rîșcani – 936 euro, Botanica și Buiucani – 819 euro. Iar cele mai ieftine locuințe sunt cele de la Otovasca – 538 euro metrul pătrat.

Experții imobiliari sunt de părere că temperarea ritmului de creștere a prețurilor la apartamente e o tendință pe termen scurt, iar în toamnă ne-am putea aștepta la reluarea scumpirii locuințelor. Pe termen lung, numărul tranzacțiilor imobiliare va fi mare în municipiul Chișinău, unde vor avea loc multe procurări de apartamente în scopuri investiționale. În Republica Moldova, piața imobiliară se concentrează exclusiv în municipiul Chișinău. În afara capitalei, practic, piață imobiliară nu există.

Stagnarea prețurilor la apartamente se explică și prin diminuarea achiziției locuințelor cu ajutorul creditelor imobiliare, care în luna iunie curent au însumat 301 mil. de lei. Cauza reducerii creditelor se datorează majorării dobânzilor. Rata media a crescut cu 50%, la 9,3%.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#imobil #scumpire #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!