Planuri pentru cea mai mare economie europeană: Partidul lui Scholz a prezentat un program de relaxare fiscală

14 Oct. 2024, 10:00
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Oct. 2024, 10:00 // Actual //  Ursu Victor

Partidul Social Democrat (SPD) din Germania, condus de cancelarul Olaf Scholz, a prezentat duminică un plan de relaxare fiscală şi sprijin pentru investiţii, în încercarea de a proteja locurile de muncă din industrie şi de a atrage votanţii pentru alegerile generale programate în septembrie 2025, transmite agenția Reuters.

Aceste măsuri vin ca răspuns la recesiunea economică în care se află Germania, confruntându-se cu creşterea şomajului, costuri ridicate ale energiei şi competiţia din partea Chinei şi Statelor Unite pe pieţele de export.

Strategia aprobată de prezidiul partidului SPD, care a format în 2021 o coaliţie cu Verzii şi Partidul Liberal Democrat (FDP), include şi reduceri de impozit pe venit pentru 95% dintre contribuabili şi o majorare treptată a salariului minim de la 12,41 euro la 15 euro. Totuşi, documentul nu oferă detalii financiare despre cum vor fi finanţate aceste planuri.

SPD propune şi bonusuri pentru achiziţionarea de vehicule electrice fabricate local, pentru a stimula vânzările slabe în faţa concurenţei din partea importurilor mai ieftine din China. De asemenea, partidul solicită o revizuire a “frânei datoriei”, pentru a compensa decenii de subinvestiţii în infrastructura esenţială, şi propune sprijinirea producătorilor prin reducerea tarifelor pentru reţelele de electricitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!