Presa spaniolă a publicat contractul lui Messi la Barcelona. Ce salariu are fotbalistul

Clubul Barcelona a anunțat că va lua „măsuri legale” împotriva publicației spaniole El Mundo, după ce a aceasta a publicat detalii despre contractul de 555 de milioane de euro al jucătorului Lionel Messi, informează Digi24, citând BBC.

Potrivit El Mundo, Messi avea cu Barcelona un contract pe 4 ani în valoare de 555.237.619 euro, acesta urmând să se încheie pe 30 iunie 2021. Astfel, jucătorul avea un salariu de aproape 145 de milioane de euro pe an.

Barcelona a anunțat că „regretă” publicarea contractului: „FC Barcelona neagă categoric orice responsabilitate pentru publicarea contractului și va lua măsuri legale împotriva publicației El Mundo pentru ori daune care ar putea apărea ulterior publicării”.

Internaționalul argentinian s-a alăturat clubului Barcelona la 13 ani, dar a cerut să îi fie permis transferul în 2020. Nu se știe clar dacă Messi va rămâne la Barcelona după expirarea contractului, în această vară.

Messi este golgheterul clubului și a câștigat cu Barcelona 10 titluri ale Spaniei, Liga Campionilor de patru ori și Balonul de Aur – acordat celui mai bun jucător din lume – de șase ori.

#Barcelona #Messi #Lionel Messi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.