Prețul la miezul de nuci a început să se micșoreze! Nu mai este atât de solicitat de turci

În Moldova, după o perioadă de aproape o lună de stabilizare, s-a reluat procesul de scădere a prețurilor angro la miezul de nucă. Săptămâna trecută prețul a scăzut în medie cu 10 lei/kg și s-a vândut cu un preț de aproximativ la 110 lei/kg.

Prețul mediu este în continuare mai mare decât în octombrie – la începutul sezonului (100 lei/kg), sau în ianuarie 2021 (90 lei/kg). Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că, în primul rând, actuala reducere a prețului miezului de nucă are loc pe fondul unei deprecieri dinamice a leului moldovenesc față de dolar și euro, care este puțin probabil să se oprească sau cel puțin să încetinească în viitorul apropiat. În al doilea rând, unii operatori ai pieţei locale nu exclud ca în ianuarie să continue scăderea preţurilor la nuci în interiorul ţării, scrie EastFruit.

Potrivit comercianților moldoveni, prețurile la miezul de nucă au scăzut din cauza cererii aproape zero din partea cumpărătorilor turci (în contextul devalorizării lirei), precum și a cumpărătorilor din unele țări din Europa de Sud non-UE. De altfel, prețurile la migdale, care sunt exportate în principal pe piața turcă, sunt în scădere și pe piața din Moldova. În anii precedenți, vânzările de miez de nucă de calitate scăzută către Turcia și Balcani au fost importante pentru exportatorii săi din Moldova la sfârșitul sezonului de comercializare.

#miez de nuci #comercianti #export #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Opt oferte au fost depuse pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii „Unirii” Târgu Neamț – Iași – Ungheni, contract care prevede și realizarea a aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. La procedură participă companii din România, Bulgaria, Grecia, Italia, Spania, Turcia și Ucraina.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) din România gestionează licitația pentru tronsonul 4, cuprins între DN24, în zona Iași, și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Sectorul are o lungime de 15,5 kilometri, iar valoarea estimată a contractului este de 4,7 miliarde de lei. Finanțarea este asigurată din fonduri europene prin programul Security Action for Europe (SAFE). Durata totală de realizare este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției lucrărilor.

Proiectul include lucrări de infrastructură complexe, printre care 14 poduri și pasaje, două tunele — cel mai lung având circa 1.760 de metri — și două noduri rutiere, unul de perspectivă cu drum de legătură spre viitorul Spital Regional de Urgență și Aeroportul Iași și nodul rutier Golăiești.

CNIR precizează că va acorda punctaj suplimentar constructorului care își asumă finalizarea în cel mult 18 luni a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni. Elementul de noutate al contractului este segmentul de autostradă care va fi construit dincolo de Prut, pe teritoriul Republicii Moldova, de partea română. „Practic, ducem Autostrada Unirii dincolo de Prut”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Proiectul este corelat și cu dezvoltarea unui hub logistic multimodal la stația Berești, în raionul Ungheni, pe un teren de 18 hectare. Acesta este gândit ca un punct strategic la frontiera estică a Uniunii Europene, cu acces la rețeaua TEN-T, la infrastructura feroviară cu ecartament european și larg și la coridoarele de transport Centru–Nord.