Prețul petrolului a crescut cu 3 dolari pe baril după începerea conflictului din Israel

Prețurile petrolului au crescut, luni, cu peste 3 dolari pe baril ca urmare a confruntărilor militare dintre Israel și gruparea palestiniană Hamas care au ridicat îngrijorări cu privire la aprovizionarea cu energie.

Țițeiul Brent a crescut cu 3,10 dolari, sau 3,67%, până la 87,68 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american West Texas Intermediate a fost cotat la 86,05 dolari pe baril, în creștere cu 3,26 dolari sau 3,94%, potrivit Reuters.

„Riscul geopolitic în creștere în Orientul Mijlociu ar trebui să susțină prețul petrolului… se poate aștepta o volatilitate mai mare”, au spus analiștii de la ANZ Bank.

Creșterea prețurilor petrolului a inversat tendința descendentă de săptămâna trecută – cea mai mare scădere săptămânală din martie – în care țițeiul Brent a scăzut cu aproximativ 11%, iar WTI s-a depreciat cu peste 8% pe fondul îngrijorărilor legate de ratele mari ale dobânzilor și de impactul acestora asupra cererii mondiale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cotații #conflict #Israel #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.