Prețul uleiului a explodat. Un litru a ajuns să coste 50 de lei

09 Mai 2022, 16:21
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Mai 2022, 16:21 // Actual //  bani.md

Prețul uleiului a explodat. Un litru a ajuns să coste 50 de lei, mai scump cu 25%.

Uleiul ambalat în sticle de plastic de 955 ml costă de la 48 la 50 de lei fața de prețul anterior de 36-39 de lei. Adică s-a scumpit cu 12 lei, potrivit mold-street.com.

În unele magazine mici, încă mai poate fi găsit ulei la un preț de până la 40 de lei pentru litru, dar stocurile se vor epuiza rapid.

Vânzătorii dau vina pe distribuitorii și producătorii de creșterea actuală a prețurilor la uleiul vegetal care au majorat brusc prețurile.

„Dacă mai devreme aveam o creștere de 30-40 de bani per litru, acum avem o creștere de 10 lei și chiar mai mult. Nu credem că acest lucru este normal”, a precizat un reprezentant al unui lanț de magazine.

De remarcat că în ianuarie-februarie costul uleiului vegetal a crescut cu doar 1,1%, în timp ce în martie cu aproape 5,7%. Cu toate acestea, după o creștere a prețurilor la începutul lunii martie, ca urmare a panicii provocate de războiul din Ucraina, prețurile uleiului au rămas relativ stabile timp de aproape două luni.

Cel mai mare producător de ulei din Republica Moldova este grupul Transoil, care controlează 90% din totalul producției.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

Realitatea Live

25 Feb. 2026, 14:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
25 Feb. 2026, 14:51 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Un scandal de proporții zguduie divizia din Azerbaidjan a companiei Bolt, care are afaceri și în Republica Moldova, după ce mai mulți proprietari de parcuri auto și șoferi au trimis plângeri directe la sediul central din Tallinn, acuzând conducerea locală de corupție sistemică, mită și abuz de putere. Cazul a explodat în spațiul public, iar presa din regiune relatează pe larg despre schemele ilegale care ar fi funcționat în biroul din Baku.

În urma sesizărilor, compania a inițiat un audit intern al proceselor financiare și manageriale. Verificările s-au soldat cu demiterea șefului biroului local, Naim Azizov, precum și a mai multor angajați. Deși compania vorbește despre „schimbări de conducere” în contextul politicilor de conformitate, reclamanții susțin că în spatele deciziei se află un mecanism bine pus la punct de percepere a mitei.

Potrivit acuzațiilor, șoferii ar fi fost blocați pe platformă sub diferite pretexte, iar atunci când solicitau explicații, cererile le erau ignorate. Ulterior, apărea un intermediar care oferea „rezolvarea” problemei contra unor sume de 200–300 de manați, iar după plată conturile erau deblocate imediat. Situații similare ar fi avut loc și în procesul de actualizare a documentelor, unde presupuse „erori” dispăreau doar după achitarea unor sume consistente.

Reclamanții mai susțin că și programul de publicitate al companiei ar fi fost manipulat. Oficial, campaniile erau anunțate ca fiind suspendate, însă parcurile auto care achitau 500 de manați continuau să beneficieze de bonusuri. În unele cazuri, chiar și acolo unde brandingul era interzis, anumite persoane ar fi putut ocoli restricțiile contra cost. Accesul la cele mai profitabile categorii de curse, inclusiv comenzile din aeroport, ar fi fost oferit doar unor parcuri auto „selectate”, în timp ce altele erau blocate fără explicații, deși aveau un istoric financiar fără probleme.

Situația ar fi devenit și mai tensionată după ce informațiile despre plângeri au devenit publice. Unii dintre cei care au sesizat conducerea din Estonia afirmă că au fost contactați telefonic și li s-ar fi cerut să-și retragă reclamațiile. Inițial, zeci de persoane ar fi susținut demersul, însă ulterior mulți și-au schimbat poziția, ceea ce a alimentat suspiciunile privind posibile presiuni. Un proprietar de parc auto susține că deține înregistrări video și audio, precum și documente care ar demonstra circuitul banilor în cadrul schemei legate de publicitate și este pregătit să le prezinte inclusiv conducerii centrale.

În reacția oficială, Bolt a declarat că tratează cu maximă seriozitate orice informație privind încălcări ale politicilor interne și aplică o politică de toleranță zero față de abateri. Compania a subliniat că schimbările de conducere nu afectează operațiunile și a încurajat șoferii și partenerii să utilizeze canalele oficiale pentru raportarea problemelor.

Presa mai subliniază că scandalul reprezintă o lovitură de imagine pentru una dintre cele mai mari platforme europene de mobilitate și scoate în evidență riscurile care pot apărea la nivel local, chiar și în cadrul unor companii cu standarde corporative ridicate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!