Primele reduceri: Tesla scade prețurile în China cu 9%

Tesla a redus prețurile cu până la 9% pentru Model 3 și Model Y în versiunile de bază care se vând în China, pe fondul cererii mai ponderate care se înregistrează pe cea mai mare piață auto din lume, inversând astfel un curent de creșteri de prețuri pregnant vizibil în industrie.

Reducerile de prețuri, postate ieri pe website-ul din China al gigantului producător de mașini electrice, sunt primele pe care Tesla le face în China în acest an și vin după ce luna trecută Tesla a început să aibă oferte limitate pentru cumpărătorii care au optat pentru produsele sale de asigurare, potrivit Reuters.

Acțiunile Testa au scăzut ieri cu 4,9%, la $203,9 per acțiune.

Reducerea de prețuri vine și în contextul în care CEO-ul Tesla, Elon Musk, a spus săptămâna trecută că „o recesiune” este pe cale să se întâmple în China și în Europa, iar Tesla a anunțat că nu va atinge ținta de livrări pentru acest an. Musk a spus analiștilor că în acest trimestru cererea este puternică și că se așteaptă ca Tesla să rămână „rezistentă la recesiune”.

Anul trecut Tesla a redus prețurile în China într-un efort de a fi mai competitivă în țară, în timp ce în Statele Unite, cea mai mare piață a sa, producătorul EV a crescut prețurile pe parcursul anului trecut ca urmare a creșterii costurilor materiilor prime. Potrivit Reuters, vânzările din China au crescut în septembrie cu 2.5%, sub estimarea de 3.3% și mai puțin de jumătate din creșterea înregistrată în luna august, de 5.4%.

Producătorul american și câțiva rivali chinezi au crescut prețurile de câteva ori de anul trecut, însă Tesla și-a ajustat prețurile frecvent, reflectând de fiecare dată subvențiile primite de la guvern. În prezent Tesla este pe locul al treilea în China, după BYD Motor și SAIC-GM-Wuling, și este singurul jucător străin din top 15 publicat de China Passenger Car Association.

#reduceri #preturi #Tesla #china #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.