Probleme financiare! Angajații de la CFM nu și-au primit salariile. Spînu spune când nu vor mai fi datorii

09 Ian. 2024, 10:30
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Ian. 2024, 10:30 // Actual //  bani.md

Angajații de la Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” nu și-au primit salariile. „Probleme cu restanțele la salarii vor dispărea după luna ianuarie-februarie când va crește fluxul de marfă pe calea ferată”, a explicat în cadrul emisiunii „Puncte de la reflecție” de la Vocea Basarabiei, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Spînu a explicat că, la preluarea guvernării, CFM se confrunta cu restanțe salariale de 1-1,5 ani, iar majorarea salariilor era inexistentă.

„În 2022, odată cu preluarea funcției de director la CFM de către Oleg Tofilat, am reușit să plătim toate restanțele și să majorăm salariile. Este adevărat că există anumite probleme financiare la CFM din cauza reducerii tranzitului. În prezent, există restanțe de 1-2 luni la plata salariilor”, a declarat ministrul.

Cu toate acestea, Spînu a asigurat că situația este de natură temporară. După ianuarie-februarie, se așteaptă ca fluxurile de marfă să crească, ceea ce va permite achitarea restanțelor salariale. De asemenea, ministrul a menționat că sunt în desfășurare discuții continue cu colegii din Ucraina pentru a majora transportul de mărfuri pe calea ferată.

„Suntem în discuții continue cu colegii din Ucraina pentru a majora transportul de mărfuri pe calea ferată. Încercăm să depășim aceste provocări și să găsim soluții viabile pentru sectorul feroviar”, a adăugat Spînu.

Directorul Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, Oleg Tofilat, într-o declrație recentă, recunoaște că unitatea se confruntă cu probleme financiare, iar din această cauză angajații nu și-au primit încă salariile. Oleg Tofilat a spus că întreprinderea are doar banii pe care-i câștigă, iar reducerea încasărilor a generat restanțe salariale. El a mai precizat că războiul din Ucraina a blocat și intenția autorităților de a procura locomotive și vagoane noi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

22 Ian. 2026, 12:27
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Ian. 2026, 12:27 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Pentru prima dată în istoria pieței auto din Republica Moldova, mașinile produse în China au devenit cele mai populare automobile noi și ocupă o cotă de piață 26.1% din totalul importurilor de vehicule noi în anul 2025. Statisticile oficiale dezvăluie o creștere explozivă și o schimbare majoră de preferințe, notează autoblog.md.

Pentru o comparație, în 2024 cota Chinei era de doar 15.1%, iar în 2023 abia depășea 7%. Evoluția este și mai spectaculoasă dacă privim în perspectivă istorică – în 2023 niciun brand chinezesc nu figura în top 15 cele mai vândute mărci în Moldova, în timp ce în 2025 abia patru mărci chinezești au intrat în clasamentul preferințelor.

Pe locul doi în 2025 s-au situat mașinile japoneze, care au convins 25.4% din cumpărători, urmate de cele germane cu o cotă de numai 10.4%. Modelele coreene au atras 9.8% din clienți, iar cele asamblate în România au avut 7.2%.

Creșterea Chinei nu este doar numerică – ea reflectă o schimbare profundă de comportament: consumatorii moldoveni au început să aprecieze tot mai mult raportul calitate-preț, autonomia mare a modelelor electrice și hibride, dotările generoase și garanțiile extinse oferite de branduri precum BYD, Geely, Jetour, Zeekr, Denza, IM, AVATR, Xiaomi și altele.

Pentru prima dată s-au depășit 13.000 de mașini noi înmatriculate într-un singur an. Această cifră demonstrează o piață auto în plină expansiune, susținută de cererea tot mai mare pentru vehicule eficiente energetic și accesibile financiar. Detalii despre acest record istoric vor fi prezentate într-un material video separat, în curând.

Creșterea spectaculoasă a mașinilor chinezești nu este întâmplătoare. În ultimii doi ani, brandurile din China au investit masiv în tehnologii (baterii LFP, platforme, sisteme multimedia), au îmbunătățit calitatea finisajelor și au extins rețelele de service și garanții oficiale în Europa și țările vecine. În Moldova, importurile neoficiale masive din 2024–2025 au creat cerere, iar intrarea oficială a mai multor mărci în 2025 a consolidat încrederea consumatorilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!